中歐班列為歐洲吹來一股“東方暖流”

據了解，7月22日，滿載45車優質輕工產品的中歐班列緩緩從廣州鐵路樞紐大朗站開出，預計15天后抵達俄羅斯首都莫斯科。這是粵港澳大灣區今年開往俄羅斯的第30趟中歐班列。截止目前，粵港澳大灣區今年共開出中歐班列94趟，同比增長15%。hR4大陸橋物流聯盟

中歐班列，促進經濟發展。中歐班列作為“一帶一路”的“連通器”，為國家綜合實力的提升提供了強有力的支撐，也為廣大商家、企業打開了大門。物流通則商流暢，商流暢則經濟興。尤其面對疫情，中歐班列迅速啟動，并交出了一份滿意的答卷，這些拼的不僅是中國實力，更是鐵路部門科學部署和周密防范的能力。目前，已有100多家國內外物流公司與中國鐵路廣州局集團有限公司“牽手”，將數百種粵港澳大灣區工業產品以及歐洲各國農產品交由中歐班列運輸。有效的促進了我國經濟快速振興發展。hR4大陸橋物流聯盟

中歐班列，搭建運輸新動脈。據了解，該班列全程11000多公里，是全球運行距離最長的國際班列之一。且中歐班列一趟就能運輸1200多噸物資出國，比現行海運快15天以上，運價相對也便宜，極具時間和成本優勢，不僅定時發車，而且限時到達，擴展了單一的運輸途徑。在當前全球疫情沒有得到有效遏制，海運和空運受到較大影響的同時，中歐班列運輸優勢得到了進一步彰顯，已然成為各國進出口貿易的主要橋梁和樞紐。同時，為方便貨主運貨，鐵路部門還及時將接、取、送、達“最后一公里”服務做細做實，開展“門到門”服務，解除貨主的后顧之憂。hR4大陸橋物流聯盟

中歐班列，特殊時期的“外交官”。當前歐洲正與新冠肺炎病毒搏斗，社會經濟生活幾乎已經停滯，各種防疫物資與生活用品緊缺，急需外部雪中送炭。在目前海運、空運大面積停滯的情況下，中歐班列的常態化運行，無疑發揮了“大脈動”效應，中國組織各類生活用品、防疫物資出口歐洲，用實際行動支援歐洲國家抗疫，為歐洲“吹”來了一股東方暖流，也為各國人民注入一劑戰疫必勝的強心針。hR4大陸橋物流聯盟

在這樣的特殊時期，中歐班列的逆增長凸顯了“一帶一路”的遠見，發揮作為“一帶一路”重要物資運輸途徑的關鍵作用，穩定了全球的供應鏈，構架起中歐各國之間物資運輸的重要通道。青山一道同風雨，明月何曾是兩鄉。越在危難關頭，各國越要加強交流合作，不離不棄，守望相助，共克時艱，奪取戰“疫”勝利，讓世界回歸正軌。hR4大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）hR4大陸橋物流聯盟

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