傳統貨運改革勢在必行，網絡貨運成為物流行業新起點

2020年是網絡貨運正式開始的一年。自1月1日《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》正式生效，標志著“網絡貨運”時代正式到來。這也意味著網絡貨運即將迎來普遍化，未來將會有更多的物流人參與到申請網絡貨運資質和加入網絡貨運經營中來。0K8大陸橋物流聯盟

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我國政策上放開道路貨運、多式聯運經營人模式，包括建設專業化經營網絡貨運平臺將是未來物流業快速發展的重要轉折點。0K8大陸橋物流聯盟

在這個互聯網盛行的時代，加上大數據的帶動和國家網絡貨運政策的放開，貨與人，企業與貨物等，各方的合作共贏、資源共享已是大勢所趨。網絡貨運平臺讓貨物運輸與互聯網技術深度結合，幫助網絡貨運快速發展，也更加迅猛。相比傳統物流，網絡貨運平臺在資源整合、精準配置、數據處理上，更能提高物流數據傳輸的速度和信息溝通的效率，從而保障物流服務的高效率運行，大大減少勞動重復和成本的浪費。0K8大陸橋物流聯盟

網絡貨運平臺其核心在于，通過利用互聯網技術，整合全國范圍內的車源和貨源，打破原有線下扒活、熟人交易的限制，形成覆蓋全國的貨源、運力資源池，提高組織優化、集約化程度，降低社會人員和企業的物流成本。0K8大陸橋物流聯盟

以網絡貨運發展為契機，政府從重執照的形式化管理到以數據價值為核心的實質性管理，貨運行業正在發生轉變，未來物流市場將會涌現諸多新業態，對于傳統物流來說，改變勢在必行。0K8大陸橋物流聯盟

（來源：網絡貨運指南針）0K8大陸橋物流聯盟

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