“用心”服務 助力中歐班列“一枝獨秀”逆勢增長

7月22日，滿載45車粵港澳大灣區優質輕工產品的中歐班列緩緩從廣州鐵路樞紐大朗站開出，預計15天后抵達俄羅斯首都莫斯科。這是粵港澳大灣區今年開往俄羅斯的第30趟中歐班列。axp大陸橋物流聯盟

在當前全球疫情沒有得到有效遏制，海運和空運受到影響，全球物流出現了不同程度的沖擊，而中歐班列不僅沒有下滑，還以乘風破浪之勢，受到國內外貨主青睞，“業績”逆勢增長，“一枝獨秀”穩定外貿貨運通道。axp大陸橋物流聯盟

中歐班列作為連通各國路陸運輸的主力軍，截至上半年，全國鐵路共開行5122列，同比增長了36%，在海運、空運大面積停滯的情況下，已然成為了各國進出口貿易的主要橋梁和紐帶。中歐班列是如何展示出強大動能，實現逆勢增長？筆者認為，產生這些增長的核心動力來自于“用心”服務。axp大陸橋物流聯盟

“用心”服務，“被動”變“主動”，積極開拓國際市場。鐵路部門轉變思想觀念，中歐班列緊跟現代化物流新形勢，變身“店小二”闖市場，開拓國際市場。為了廣攬貨源，主動適應市場新變化，從“坐商”到“行商”，有專業骨干人員對接國內外貨主，實現貨主隨時提出要求，隨時受理，做到隨到隨收，隨到隨運，這樣“用心”的優質服務更能贏得客戶信賴，讓中歐班列更有國際市場。axp大陸橋物流聯盟

“用心”服務，“零距離”接觸，國際物流省心又放心。受疫情影響，物流運輸感染風險大，工作開展難。中歐班列為方便貨主運貨，減少疫情感染風險，將接、取、送、達“最后一公里”服務做實做細。在大貨場均設“接取送達”服務網點，開展“門到門”運輸服務，解除貨主的后顧之憂，同時做好防疫消毒，在確保運輸的同時，也降低了疫情感染的風險，讓國際物流不再“談恐色變”。axp大陸橋物流聯盟

“用心”服務，“量身”打造方案，走得更好更長遠。中歐班列之所以能“圈粉”國內外貨主，與傳統運輸方式相比，中歐班列以一趟就能運輸1200多噸物資出國、比現行海運快15天以上、運價相對較便宜等優勢搶占市場先機，打破了時間、空間和成本的三重界限。根據貨主實際情況，針對客戶產品屬性和價值不同，還有運輸貨損、環境時間等不同需求，創新貨運產品，量身打造貨運方案，讓貨主享受一條龍的服務，成為長期合作伙伴，不僅走得更好，還走得更遠。axp大陸橋物流聯盟

在全球疫情關鍵時期，中歐班列成為全球綜合交通體系中“一枝獨秀”穩定外貿貨運通道。它正以最安全、最環保，物流成本最低的優勢改變全球物流產業鏈板塊，成為“一帶一路”最大的運力池指日可待。axp大陸橋物流聯盟

搭上“互聯網++”快車，提供“用心”服務，在現代物流這場不見硝煙的“戰場”上，唯有不斷突破和創新，才能適應國際物流戰場的生存法則。axp大陸橋物流聯盟

（來源：經濟日報-中國經濟網）axp大陸橋物流聯盟

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