?中歐班列：疫情期間歐亞大陸貿易的“定錨”

7月28日下午，西安隆基硅材料股份有限公司、DB Schenker、陸港集團戰略合作簽約儀式暨中歐班列（長安號）中東歐線路產品發布會在西安國際港務區管委會多功能廳舉行。這是陸港集團繼“公共班列、德國快線、南北歐分撥班列”等線路產品面世后，又一中歐班列（長安號）明星線路產品。YQx大陸橋物流聯盟

此次中歐班列長安號推出的“德國快線”最快可以10天到達德國，像是剛剛建成的西安綜合口岸已經被列為長安號的重要始發站。今年1到6月份，中歐班列長安號一共開行了1667列，增長幅度為204%，運送貨物總量達到了130萬噸，與去年同期相比增長了190.2%，不論是開行數量，還是貨運量以及重箱率等等指標都穩居全國前列，在運行質量方面按照綜合評價指標同樣也是全國第一。中歐班列自2011年開通以來，不管是中國，還是中亞、中東歐以及西歐等沿線國家，其口岸通關能力得到顯著提升。有數據顯示，今年前兩個季度，中歐班列的開行數量和發送貨物數量均比去年分別增長了24%和32%，在目前全球疫情形勢下各國貿易額和國際貿易總量雙雙下滑的情況下，這個成績的取得是相當令人驚艷的。YQx大陸橋物流聯盟

當前，在世界范圍內，新冠肺炎疫情仍然沒有全面控制，在一些國家，因疫情影響，民生物資缺乏，日常消費品缺乏，就連醫療設備、藥品以及衛生產品同樣也缺乏。通過長長的鐵路線，中歐班列把大量民生物資和醫療物資運送到沿線國家，并由這些國家形成中轉站，亟需藥品、呼吸機、口罩等醫療物資的地區和國家也因此而受惠。相對比受到疫情影響的海洋貿易港口，中歐班列不僅運送速度更快，而且基本不受天氣影響，凸顯了跨國陸路運輸的真正優勢。YQx大陸橋物流聯盟

此次開通的新線路，將通過干線和支線相繼和的全新模式實現區域全覆蓋，從中東歐快線，到泛東歐線路，從基輔專線，再到布達佩斯專線，西安號可以將烏克蘭的基輔、奧地利的維也納、羅馬尼亞的亞普洛耶什蒂和遠在博斯布魯斯海峽的伊斯坦布爾連接在一起，真正實現了中歐、東歐和西歐的鐵路貫通。可以說，因為中歐班列的快速發展，使得我國廣大地區與歐洲和中亞等地區實現了陸路互通互聯，成為聯通世界的“鋼鐵駝隊”。YQx大陸橋物流聯盟

正是因為中歐班列各“明星產品”的快速發展，讓沿線各個國家與我國更加緊密地聯系在一起，它是國際貿易的“大陸橋”，是新冠肺炎疫情期間各國貿易秩序的堅強定錨，積極幫助各個國際抗擊疫情，幫助它們的企業復工復產，有力促進了國際間的經濟發展與對外貿易。合作因貿易而變得更加緊密，全球產業鏈、供應鏈通行效率的提高讓發展變得更加具有高品質。也正是因為這種緊密和高品質，讓中歐班列深度融入到人們的生活中。從西班牙、俄羅斯、土耳其到達中國的紅酒、火腿、橄欖油、木材等等源源不斷地被送進來，而中國的電子產品、服裝、玩具、機械等等產品也在源源不斷輸送到消費方。更不要提因為疫情關系，作為國際重要生產國的中國把大量醫療物資送往中亞和歐洲，有力支撐了這些國家和地區的抗疫行動。所以，可以毫不客氣地說，因中歐班列的迅猛發展，讓國際合作和國際貿易變得更加更有“深度”，也正因為這種“深度”，使得國際間的“共贏”與合作變得更加讓人富有期待。YQx大陸橋物流聯盟

（來源：華龍網-新重慶客戶端）YQx大陸橋物流聯盟

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