中歐班列逆勢帶動世界經濟發展

7月28日下午，西安隆基硅材料股份有限公司、DB Schenker、陸港集團戰略合作簽約儀式暨中歐班列（長安號）中東歐線路產品發布會在西安國際港務區管委會多功能廳舉行。這是陸港集團繼“公共班列、德國快線、南北歐分撥班列”等線路產品面世后，又一中歐班列（長安號）明星線路產品。（中國經濟網 7月31日）v5t大陸橋物流聯盟

今年的新冠肺炎疫情可以說是來勢洶洶，給世界經濟踩了一腳急剎車，但今年一、二季度，我國多地始發的中歐班列開行車次卻逆勢增長。據報道，“義新歐”班列今年前兩個季度就已經累計開行300列，與去年同期相比增長了151.1%。中歐班列為什么能在疫情中逆勢增長，這要歸結于中歐班列的眾多優勢，尤其在這次新冠疫情的爆發過程中，其優勢得到了充分發輝。首先從速度上，雖說中歐班列的速度比不上航運，但由于疫情影響，航空運輸的運輸效率受到極大減緩，這使得越來越多的貨主選擇了中歐班列。其次，比起航空運輸，中歐班列更便宜，更環保，而且速度比海運快的多。除了這些優勢，中歐班列開行時間表非常穩定，運輸時間可靠，貨物達到有保障。此外，中國國家鐵路集團有限公司推出的95306“數字口岸”系統在貨物運輸方面發揮了極其重要的作用。該系統在全國各鐵路口岸站上線運行，申報快、查詢方便、無紙化通關、壓縮通關時間、信息共享全面，給客戶們帶來了高效便捷的全新體驗。v5t大陸橋物流聯盟

中歐班列的成功，體現的是世界人民對共享共贏的期待，推動的是全球經濟的協同發展。隨著科學技術的不斷發展以及經濟全球化水平的提高，世界人民史無前例的緊密聯系在一起。作為“一帶一路”的重要一部分，中歐班列的密集開行不斷加強沿線國家在政治、經濟、文化等眾多領域的合作，兩條鋼軌不僅打通了一條亞歐物流大通道，將沿線各國間的供應鏈、產業鏈、價值鏈串聯起來，也映照著中國和世界人民一道，一步步走向偉大復興的前行足跡。為了應對越來越密集的開行需求，我國鐵路部門同其他相關部門一道，立足市場需求，在運輸組織、配套服務、技術研發等方面不斷推陳出新，推動建設樞紐節點城市中歐班列集結中心示范工程，也為發揮“網式聯動”效應提供了先覺條件，為班列開行規模進一步擴大做足準備。政策溝通、道路連通、貿易暢通、民心相通，一幅歐亞大陸友好合作的壯美畫卷正徐徐展開。v5t大陸橋物流聯盟

這是一條互利共贏之路，這是一條不同以往的崛起之路，一帶一路以共商、共建、共享為原則，以開放包容為特征，以互利共贏為追求。這是一條世界上跨度最長、最具有潛力的合作帶，凝聚了沿線國家渴望發展的最大共識，契合了沿線國家經濟升級的最迫切意愿，提供了世界經濟走出陰霾的最有效方案，展現了中國與各國共同發展的最大誠意。中歐班列在全球經濟受到巨大沖擊之際，為世界人民發揮了中國效率，展現了中國力量。中歐班列的開行不僅促進了世界各國互利發展、共同繁榮，也為構建人類命運共同體奠定了堅實基礎，彰顯出中國作為世界大國的擔當與責任。愿世界人民都能搭上這列和平共享之車，相逢相知、互信互敬，共享和諧、安寧、富裕的生活。v5t大陸橋物流聯盟

（來源：經濟日報-中國經濟網）v5t大陸橋物流聯盟

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