鐵路運輸助力國家經濟高質量發展

7月30日，鐵路單日貨運裝車完成171889車，再創歷史新高。整個今年上半年，全國鐵路貨運總發送量為169415萬噸，這一數據較去年同期增長了3.6%。在突如其來的疫情和波濤洶涌的汛情的重重考驗下，鐵路部門實現貨運發送總量同比凈增長，為全國“后疫情時代”的經濟發展和社會基礎設施建設提供了有力保障，再次踐行“交通強國、鐵路先行”的莊嚴承諾。U3F大陸橋物流聯盟

數據增長的背后，凝結了所有鐵路人的智慧和汗水。面對上半年發生的各種不利因素，如何發揮鐵路在交通運輸系統中的巨大優勢，為疫情和洪災后的各項恢復工作“破局”，成為今年一、二季度鐵路工作的重點。為此，國鐵集團在全面落實“六穩”、“六保”決策部署上，聚焦“五個確保、五個見實效”目標任務。好的政策制定出來，能否收到成效，關鍵在于落實。而每一項政策的有效落地實施，都離不開基層鐵路職工和管理人員的群策群力，在此次大范圍汛情中，無數一線職工以雨為令、聞“汛”而動。每一位職工心里都明白，他們所堅守的崗位，不僅僅是一條延伸向遠方的鐵路線，這更是一條不斷為我國經濟發展注入新活力的“動脈血管”。U3F大陸橋物流聯盟

向內看，這些“血管”聯系起了我國規模宏大的工業體系，使原料產地、加工基地、產銷市場通過完善、高效的鐵路網運輸實現了更便捷的互聯互通，既為經濟回升繼續提供有力支撐，更為社會經濟高質量發展注入強勁動力；向外看，中歐班列的常態化運行使我國在世界經濟持續低迷的大環境中更能占據主動優勢，同時讓對外貿易的口岸通關能力和貨運組織能力顯著提升。特別在疫情期間，中歐班列開行數量不僅沒有下滑，反而逆勢增長，展現出強大動能，成為國際貿易和物流運輸的大通道，促進了經濟發展，也展現了我國綜合實力。U3F大陸橋物流聯盟

鐵路運輸作為我國經濟發展的“助推器”，還不僅僅體現在貨物運輸方面，當鐵路線深入到貧困地區，為那里帶去的就是財富和希望。來自國鐵集團官網的另一組數據顯示，2020年，國鐵集團本級定點扶貧資金項目預算安排4000萬元，其中包括安排資金800萬元用于河南省欒川縣定點扶貧工作，1400萬元用于新疆維吾爾自治區和田地區和田縣定點扶貧工作等。這些扶貧項目范圍涵蓋了居民飲水、特色民宿、鄉鎮醫療、人才培訓、農業基地建設等方面，極大促進當地經濟發展。U3F大陸橋物流聯盟

鐵路扶貧近年來在國家“精準扶貧”戰略中發揮了重要作用，作為一個大型國有企業，理應在服務經濟社會高質量發展中展現擔當作為。國鐵集團積極探索符合鐵路特點的扶貧模式，建設扶貧、運輸扶貧、定點扶貧成為鐵路扶貧的“三駕馬車”，在這“三駕馬車”的帶動下，鐵路扶貧就絕不是走過場、喊口號。拉動就業、招商引資、定點幫扶，一條鐵路線從興建到開通運營所給予沿線地區的紅利是豐厚的，更是持久的。U3F大陸橋物流聯盟

明年開始，我國將進入“十四五”時期，這是開啟全面建設社會主義現代化國家新征程的第一個五年。危機時刻，最顯拼搏奉獻精神；新時代下，更應奮勇擔當作為。當前我國經濟正乘風破浪向前發展，廣大鐵路人定會直掛云帆，在新征程中繼續發揚勇于擔當，迎難而上、敢于勝利，恪盡職守地奮斗精神，為加快恢復經濟社會運行秩序、堅決打贏脫貧攻堅戰、全面建成小康社會作出新的更大貢獻。U3F大陸橋物流聯盟

（來源：魯網）U3F大陸橋物流聯盟

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