疾馳的中歐班列 再闖新天地

近日，有報道援引西安海關數據指出，2020年上半年共驗收中歐班列長安號1667列，是去年同期的2倍。貨物發運總量達130。1萬噸，是去年同期的1.9倍。長安號開行量、重載率、貨運量3項核心指標均居全國第一位。ocV大陸橋物流聯盟

中歐班列開通以來，沿途國家用行動給出了積極的反應。中歐班列長安號發車列數、貨運量的逆勢上揚，無疑是疫情肆虐全球導致國際經貿發展停滯背景下的一抹亮色，它同時也是中歐班列在中歐貿易方面發揮重要作用的一個縮影。ocV大陸橋物流聯盟

自2011年中歐班列成功開通以來，便越來越展現出交通骨干的發展態勢。在“一帶一路”戰略不斷落地實施的情況之下，中歐班列越來越成為沿途國家開拓新市場、尋求新合作的重要通路。近年來，國際經濟發展不斷趨緩、各國市場逐漸萎縮，中歐班列的開通無疑成為激活新市場、拓展新思路的重要載體。ocV大陸橋物流聯盟

實踐表明，中歐班列是中國牽頭、多國參與的重要項目，它的開通以及班列數量的不斷增加，為世界經濟注入了新鮮血液，也讓世界經濟強勢復蘇有了更多的中國力量。在不斷牽引、助推世界經濟的同時，中歐班列也有著超出經濟范疇的重大意義。ocV大陸橋物流聯盟

當前，世界已經進入到了百年未有之大變局之中，無論是單邊主義的肆虐，還是民族主義的抬頭，都給世界局勢帶來了諸多不穩定的因素。從這個角度來說，中歐班列是充滿中國智慧的項目，它承載著以人類命運共同體為著眼點的世界發展理念，也彰顯著中國在新時代的大國風范。ocV大陸橋物流聯盟

快速發展的中歐班列，將有機會改寫世界發展格局。在歷史上，沿海國家、城市憑借著發達的航運、港口在世界經濟發展中占據了有利地位，實現了經濟的領先。對于內陸國家和城市來說，中歐班列將帶來不亞于沿海經濟的發展優勢，在打通運輸線的基礎之上，列車班次頻度高、受環境影響小的優勢將得到發揮，從而不斷激活市場響應速度。ocV大陸橋物流聯盟

可以預見的是，伴隨著班列開通數量的不斷增加，中歐班列將會在“一帶一路”戰略中發揮更大的作用，同時也將更好地凝聚不同國家的發展共識，從而為地區、為世界發展開創有別于此前的新局面。ocV大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）ocV大陸橋物流聯盟

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