沿江班列助推長江經濟帶發展

17時15分，一列滿載貨物的列車從武漢局集團有限公司宜昌東站開出駛往成都。這列貨車經宜萬線和渝利線運行，是湖北首列開通至成都的沿江班列。（央視網7月26日）ZNZ大陸橋物流聯盟

近期，受強降雨影響，長江防汛形勢嚴峻，水位上升，造成三峽航道出現較大變化，導致部分以往要靠水運的物資受阻，讓貨主們心急如焚。為此，鐵路部門主動作為，對列車運營圖進行了優化調整，提出了客轉貨的“沿江班列”運輸方案，解決了廣大貨主的燃眉之急。ZNZ大陸橋物流聯盟

沿江班列開啟運輸新通道。以往進川的貨物列車都是先北上襄陽，取道襄渝線進川。此次開通的沿江班列首次經宜萬線、渝利線進川，一路沿江西行，全程運行900公里，運行時間10個小時，實現了入川貨物夕發朝至。沿江班列的開通大大緩解了長江三峽汛期通航壓力，化解了水路運輸在三峽大壩“翻壩運輸”的難題，對于發揮沿江鐵路貨物運輸能力，推進水轉鐵、公轉鐵運輸有積極促進作用。同時利用鐵路大運能、低成本、安全高效、節能環保等優勢，為貨物運輸打通了一條方便、快捷的入川通道，進一步拉近了中西部經濟交流的時空距離。ZNZ大陸橋物流聯盟

沿江班列助力區域新發展。沿江班列開通后，可輻射湖北宜昌、恩施，重慶豐都、涪陵等個沿江城市和貧困山區，串聯起一條便捷的物流通道，促進鐵路現代化物流建設，進一步加強了沿江運輸通道與中歐班列、陸海新通道的互通互補，為實現“一帶一路”與長江經濟帶充分融合發揮積極作用，給長江經濟帶建設和沿線山區脫貧攻堅注入新活力。ZNZ大陸橋物流聯盟

沿江班列彰顯鐵路勇擔當。入汛以來，長江防汛形勢嚴峻，洪水給沿江百姓生活、經濟等帶來不同程度的影響。面對無情的洪水，鐵路部門主作為，勇擔當，從運送搶險救災物資到保障社會穩定、經濟發展，承擔著特殊的運輸任務。此次沿江班列就是鐵路部門想百姓所想，做百姓所需的又一舉措，體現了鐵路部門供給側結構的深入改革，彰顯了鐵路部門勇擔重任，為民服務的初心與使命。ZNZ大陸橋物流聯盟

擁抱新時代，擔當新使命。沿江班列的開通，打破了傳統靠山吃山，靠水吃水的運輸格局，用快捷，高效的鐵路網絡，讓沿江物流運輸活起來、動起來，助推長江經濟帶高質量發展。ZNZ大陸橋物流聯盟

（來源：經濟日報-中國經濟網）ZNZ大陸橋物流聯盟

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