中歐班列成為全球抗疫的中堅力量

據中國國家鐵路集團有限公司透露，上半年中歐班列開行數量大幅增長，累計開行5122列，同比增長36%；中歐班列5月開行首次突破單月1000列，6月份開行1169列，創歷史新高。這一串串數字的背后，鐫刻著中國對世界的關心和援助，彰顯的是大國的責任和擔當。Xzd大陸橋物流聯盟

作為“一帶一路”的重要項目，自新冠疫情發生以來，中歐班列開行數量明顯增長，既加快了復工復產步伐，激活了經濟市場回暖，也向國際上展現出中國抗疫情、穩外貿、促發展的中堅力量。疫情發生后，世界多國被迫關閉機場、港口等跨境運輸重要通道，陸路運輸也受到極大限制，導致物資短缺、行業停滯。眾所周知，歐洲屬于疫情重災區，中歐班列持續開行，不僅為歐洲各國送去了衣服、牙膏等生活物品，更解決了歐洲多國面臨的口罩、防護服、手套等醫用物資短缺情況。就今年中歐班列的實際作用而言，它為歐洲各國送去的不僅僅是物質上的溫暖，更是一根根“救命稻草”。Xzd大陸橋物流聯盟

隨著復工復產進程加快，各地中歐班列也陸續恢復常態化。在海、空兩路主要跨境運輸受限的情況下，中歐班列憑借時效快、全天候、分段運輸等自身特有的運輸優勢，成為疫情期間跨境運輸的“主力軍”，為海外提供“一站式”“無接觸”服務，為全球防疫物資運輸提供堅實保障。與此同時，中歐班列回程“帶貨”比重加大，用最高的效率，將歐洲的汽車零配件、家具、電子產品等運回國內，不僅給中國企業復工復產提供了穩定的貨源，也為中歐之間的貿易往來夯實了基礎。Xzd大陸橋物流聯盟

長期以來，中歐班列不斷優化運輸機制，加強國際協調配合，及時破解運輸過程中的難點，與航空和海運相比，運輸時間只有海運的1/3、運輸價格只有航空的1/5，高效率、低成本，正是中歐班列得以全球青睞的根本原因。放眼世界，疫情蔓延的趨勢還沒有得到明顯遏制，各國市場“堵塞”致使經濟無法有效“回流”。中歐班列疫路前行，既給世界經濟的快速恢復和增長注入了一針“強針劑”，也讓“人類命運共同體”理念傳播四方。Xzd大陸橋物流聯盟

（來源：經濟日報）Xzd大陸橋物流聯盟

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