中歐班列：構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的紐帶

今年上半年，中歐班列開行數(shù)量大幅增長(zhǎng)，累計(jì)開行5122列，同比增長(zhǎng)36%，6月份開行1169列，再創(chuàng)歷史新高。gy3大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列是共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目，是亞歐各國(guó)深化務(wù)實(shí)合作的重要載體。新冠肺炎疫情發(fā)生后，全球空運(yùn)、海運(yùn)等物流通道受阻，運(yùn)輸需求向陸運(yùn)轉(zhuǎn)移，中歐班列保持安全穩(wěn)定運(yùn)行，開行數(shù)量實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，有力、高效地促進(jìn)了中歐及沿線國(guó)家的抗疫合作，成為各國(guó)攜手抗擊疫情的“生命通道”和“命運(yùn)紐帶”。gy3大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列架起全球抗疫“連心橋”。疫情之下，中歐班列依然隆隆作響。自3月21日首趟搭載國(guó)際合作防疫物資的中歐班列從義烏開行以來，上半年中歐班列共運(yùn)送國(guó)際合作防疫物資367萬件，共計(jì)2.7萬噸，運(yùn)送貨物總量達(dá)到46.1萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)41%，送達(dá)意大利、德國(guó)、法國(guó)、西班牙等多國(guó)。并以這些國(guó)家為節(jié)點(diǎn)分撥到更多的歐洲國(guó)家，幫助其緩解醫(yī)療物資短缺的壓力，夯實(shí)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“健康基石”。中歐班列已經(jīng)成為穩(wěn)定國(guó)際供應(yīng)鏈的重要支撐，為服務(wù)國(guó)際防疫合作做出貢獻(xiàn)，彰顯了中國(guó)作為負(fù)責(zé)任大國(guó)的擔(dān)當(dāng)。gy3大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列當(dāng)好復(fù)工復(fù)產(chǎn)“先行官”。在疫情期間，中歐班列不僅維系了全球產(chǎn)業(yè)鏈上下游，同時(shí)也成為了各跨境企業(yè)首選的“寵兒”。中歐班列的常態(tài)化穩(wěn)定運(yùn)行，促進(jìn)了貨物和服務(wù)的跨境流動(dòng)和企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，降低疫情對(duì)中歐產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈合作帶來的沖擊和影響，發(fā)揮了國(guó)際運(yùn)輸新動(dòng)脈的作用。gy3大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列優(yōu)化創(chuàng)新跑出“加速度”。針對(duì)班列運(yùn)量大幅增長(zhǎng)帶來的工作量上升的情況，鐵路部門在交接、運(yùn)輸、通關(guān)等運(yùn)輸?shù)母鳝h(huán)節(jié)上采取了創(chuàng)新方式與技術(shù)，提升運(yùn)輸效率。中歐班列快速通行離不開智能化的加持，鐵路推出了“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，并在全國(guó)各鐵路口岸站上線投入使用，實(shí)現(xiàn)與海關(guān)、周邊國(guó)全面信息共享和無紙化通關(guān)，大幅壓縮通關(guān)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)安全穩(wěn)定的往來運(yùn)行。可以預(yù)見的是，在提升中歐班列的運(yùn)力和效益的同時(shí)，將繼續(xù)拓展中歐及沿線國(guó)家國(guó)際物流合作。gy3大陸橋物流聯(lián)盟

萬里尚為鄰，相助無遠(yuǎn)近。每一條通路、每一列火車、每一件商品，都印證著中國(guó)為各國(guó)推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、為世界注入“強(qiáng)心針”“穩(wěn)定劑”所貢獻(xiàn)的積極力量。gy3大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）gy3大陸橋物流聯(lián)盟

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