中歐班列開拓水果運(yùn)輸市場(chǎng)屬實(shí)力圈粉
2020-07-21 09:48:09
Landbridge平臺(tái)
6月28日,一個(gè)裝有云南特色水果——芒果的冷藏集裝箱搭載“渝新歐”中歐班列辦結(jié)完通關(guān)手續(xù)后,從新疆霍爾果斯鐵路口岸順利出境。這是全國(guó)首個(gè)從“出境水果注冊(cè)果園”通過(guò)全冷鏈鐵路直運(yùn)方式出口的國(guó)產(chǎn)水果,也是全國(guó)通過(guò)霍爾果斯鐵路口岸出境的首批水果。(6月28日中國(guó)新聞網(wǎng))
2011年3月19日,從中國(guó)重慶到德國(guó)杜伊斯堡的“渝新歐”集裝箱貨運(yùn)班列發(fā)車,標(biāo)志著中國(guó)和歐洲之間的鐵路貨運(yùn)新模式--“中歐班列”正式開通。截至目前,中歐班列已開行9年有余,從最初的17列,到今年單一季度就開行1941列,這顯著的成就背后是其不斷升級(jí)的結(jié)果,換言之,中歐班列的口碑更好了,可信賴度更高了。此次云南特色水果搭乘“渝新歐”中歐班列順利走出國(guó)門,既是時(shí)代發(fā)展的必然選擇,也是該運(yùn)輸班列不斷成長(zhǎng)的生動(dòng)體現(xiàn)。
正如習(xí)近平總書記所說(shuō):“當(dāng)今世界,越來(lái)越成為你中有我、我中有你的命運(yùn)共同體”。而這一理念所依托的正是日益頻繁的交通運(yùn)輸。在“一帶一路”偉大戰(zhàn)略構(gòu)想的推動(dòng)下,中歐班列應(yīng)運(yùn)而生,為國(guó)內(nèi)外商品貿(mào)易提供了方便快捷的平臺(tái)。與此同時(shí),該班列還為亞歐各國(guó)沿線城市帶來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇,創(chuàng)造了不計(jì)其數(shù)的就業(yè)崗位,并促使區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)一步優(yōu)化,使各國(guó)之間的物質(zhì)和精神文化交流更加密切,對(duì)地區(qū)和平穩(wěn)定提供了強(qiáng)大的正能量。
中歐班列之所在短時(shí)間進(jìn)步迅速,究其原因在于,其有著運(yùn)量大、速度快、低碳環(huán)保等特點(diǎn),同時(shí)受惡劣天氣影響小,可做到日夜兼程,這一系列得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)為其短時(shí)間內(nèi)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供了先決條件。目前該班列共有西中東三條通道,西出新疆地區(qū)的阿拉山口,中部則由二連浩特出境,東部由滿洲里出境。隨著中歐班列的開行數(shù)量連年增加,鐵路部門也在積極推進(jìn)運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。今年鐵路部門就把工作重心放在了提質(zhì)增效與優(yōu)化運(yùn)輸方案上,積極采取有力措施,與沿線主要國(guó)家的鐵路部門共同商討建立了疫情期間定期共同協(xié)商制度,攜手應(yīng)對(duì)疫情,避免對(duì)運(yùn)輸計(jì)劃造成影響,力爭(zhēng)穩(wěn)步提高運(yùn)輸質(zhì)量。而芒果的冷藏集裝箱搭載“渝新歐”中歐班列順利出境,充分說(shuō)明該班列正在逐步得到各中小企業(yè)的認(rèn)同,并富有巨大的發(fā)展?jié)撡|(zhì)。
因此,可以說(shuō),中歐班列的開行,是一項(xiàng)利國(guó)利民的民生工程。它既是國(guó)家“一帶一路”建設(shè)總體部署的鮮明代表,也為世界各國(guó)打造出“方便快捷、安全高效、綠色環(huán)保”的國(guó)際運(yùn)輸通道。如今中歐班列的發(fā)展態(tài)勢(shì)已向我們展示出無(wú)與倫比的運(yùn)輸潛質(zhì),在接下來(lái)的工作中我們要乘勢(shì)而上、順勢(shì)而為,努力構(gòu)建更高質(zhì)量的長(zhǎng)效機(jī)制,加強(qiáng)政策溝通協(xié)調(diào),強(qiáng)化安全、環(huán)保合作,不斷提高中歐班列通關(guān)便利化水平。進(jìn)而為中國(guó)經(jīng)濟(jì)乃至世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
(來(lái)源:西安網(wǎng))
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