集結中心，讓中歐班列更高質量發展

7月6日，國家發展改革委發布消息稱，將下達中央預算內投資2億元，支持成都、鄭州、重慶、西安、烏魯木齊5個中歐班列樞紐節點城市建設中歐班列集結中心示范工程。大力促進中轉集結，加快形成“干支結合、樞紐集散”的班列組織方式，促進班列開行由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉變。（7月10日  網易新聞頻道）ToF大陸橋物流聯盟

中歐班列是由中國鐵路總公司組織，按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，運行于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線國家間的集裝箱等鐵路國際聯運列車。截止2019年10月底，中歐班列累計開行數量已近2萬列；今年上半年，中歐班列累計開行5122列；6月份開行1169列，再創歷史新高。然而隨著中歐班列的不斷發展，中歐班列在深化我國與沿線國家經貿合作、推進“一帶一路”建設的同時，也顯現出一些新問題。中歐班列國內線路多，但出境后的線路大多重復。另外，開通中歐班列城市的貨源主要來源于當地及周邊地區，貨源競爭難以避免，不利于中歐班列的發展。ToF大陸橋物流聯盟

中歐班列節點城市建設中歐班列集結中心示范工程，就是要讓中歐班列向樞紐到樞紐轉變，向區域到區域轉變，從而進一步挖掘中歐班列潛力，讓周邊城市實現資源共享、減少區域內部競爭，同時提升貨物運輸能力，從而使中歐班列的開行成本下降、提高運輸效率和效益，促進中歐班列良性發展，促進中歐班列更高質量發展。ToF大陸橋物流聯盟

中歐班列開行以來不僅強化了國家間經貿合作，加快了商品流通速度。新冠肺炎疫情期間，中歐班列更是快捷、高效、方便地將防疫物資運往世界各地，為全球抗疫貢獻出中國力量。ToF大陸橋物流聯盟

（來源：映象網）ToF大陸橋物流聯盟

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