“集散網絡”注入中歐班列新活力

7月6日，國家發展改革委發布消息稱，將下達中央預算內投資2億元，支持成都、鄭州、重慶、西安、烏魯木齊5個中歐班列樞紐節點城市建設中歐班列集結中心示范工程。（7月10日廈門消息）7LZ大陸橋物流聯盟

在疫情的沖擊之下，國際貿易受到了極大的影響，中歐班列憑借自身優勢逆勢而上，為保障生產生活和國際防疫發揮了積極作用。為推動中歐班列高質量發展，此次國家發改委在中央預算內投資專項資金建立五個中歐班列集結中心示范工程，將進一步優化貨物運輸配置和擴大中歐班列的運輸優勢，探索中歐班列可持續發展道路。7LZ大陸橋物流聯盟

班列開行將由“點對點”向 “樞紐對樞紐”轉變。經常收快遞的都知道，快遞運輸途中會經過多個站點，每個站點其實都是一個集結中心，這就形成了一個覆蓋面積巨大的運輸集散網絡，這樣的集散網絡最大的優勢就是節省運力，運輸資源共享。如果只是單純點對點的運輸，不僅會過多的占用運輸資源，而且費時費力，成本過高。中歐班列集結中心，就是這樣性質的網絡樞紐，不僅能夠有效解決成本的問題，而且進一步優化了貨物的運輸能力。7LZ大陸橋物流聯盟

集結中心整合資源，中歐班列將帶動更多城市發展。原先中歐班列的貨源大部分依靠本地區和附近城市，各個中歐班列開行城市都是各自為戰，出現了許多運價不良競爭和過度占用鐵路線資源的情況，集結中心建成以后，中歐班列的貨源地將從開行城市延伸到更多的城市和地區，形成干支結合的運輸體系，讓更多的貨物都能夠搭載上車，使得貨物的走向更加合理，統籌安排，從而避免擠占運力及不良競爭等問題的發生。7LZ大陸橋物流聯盟

集結中心示范工程的建設，使得各城市之間聯系更加緊密，同時優化資源利用，科學合理統籌安排貨物及運力，讓中歐班列的運輸體系更加趨向完善。集結中心示范工程，是中歐班列在”一帶一路”建設中的高質量發展的重要工程，將使中歐班列持續有力地推動各國經濟發展。7LZ大陸橋物流聯盟

（來源：中國經濟網）7LZ大陸橋物流聯盟

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