“齊魯號(hào)”歐亞班列：積極探索“班列+”模式助力山東產(chǎn)業(yè)升級(jí)

6月30日下午，由山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)的“齊魯號(hào)”歐亞班列(棗莊—莫斯科)首班順利開(kāi)行。本趟班列共有50個(gè)集裝箱，總貨值約1000萬(wàn)元人民幣，由棗莊西站始發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸出境，將于15天后到達(dá)俄羅斯莫斯科。“棗莊—莫斯科”線路開(kāi)通后，“齊魯號(hào)”歐亞班列線路增至35條，可以直達(dá)“一帶一路”沿線14個(gè)國(guó)家42個(gè)城市。nGU大陸橋物流聯(lián)盟

2018年10月，山東省政府常務(wù)會(huì)議研究通過(guò)的《山東省人民政府關(guān)于推動(dòng)全省歐亞班列統(tǒng)籌發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，確定山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)全省歐亞班列。山東高速集團(tuán)立即組建工作專班，迅速開(kāi)展工作，于2018年10月31日在濟(jì)南、青島、淄博、臨沂四地同步首發(fā)統(tǒng)一命名的“齊魯號(hào)”歐亞班列，標(biāo)志著山東省成功實(shí)現(xiàn)全省歐亞班列資源整合，進(jìn)入“統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一班次、統(tǒng)一平臺(tái)、統(tǒng)一支持、統(tǒng)一宣傳”的班列運(yùn)行發(fā)展時(shí)期，逐步打造起東連日韓、西接歐亞的國(guó)際物流大通道。nGU大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，目前，“齊魯號(hào)”歐亞班列主要運(yùn)營(yíng)三條主干線路，即：北線(山東始發(fā)，經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯，到波蘭、德國(guó)等國(guó)家)、中線(山東始發(fā)，經(jīng)哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦，到俄羅斯、白俄羅斯，再到歐洲其他國(guó)家)、南線(山東始發(fā)，到越南、緬甸、泰國(guó)等東南亞國(guó)家)。“齊魯號(hào)”歐亞班列由傳統(tǒng)的調(diào)配難、不穩(wěn)定到如今的貨源整合、“零散集結(jié)、整列始發(fā)”方式，達(dá)到運(yùn)營(yíng)精準(zhǔn)化、常態(tài)化，由少到多，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)班列資源整合和定制化專列。隨著“齊魯號(hào)”歐亞班列的開(kāi)行，在推動(dòng)貿(mào)易暢通的同時(shí)，也深刻影響著山東省產(chǎn)業(yè)的變革，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，使全省的貿(mào)易出入逐漸融入全球化產(chǎn)業(yè)鏈。nGU大陸橋物流聯(lián)盟

今年，受疫情影響，陸運(yùn)、海運(yùn)、空運(yùn)管制力度不斷加大，運(yùn)輸通道受到很大影響。山東高速集團(tuán)主動(dòng)作為，提前復(fù)工復(fù)產(chǎn)，及時(shí)與海關(guān)、鐵路、邊境口岸等相關(guān)部門(mén)對(duì)接，密切關(guān)注沿線各國(guó)貨物出入境的管控措施，力保“齊魯號(hào)”歐亞班列保持平穩(wěn)開(kāi)行，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2020年“齊魯號(hào)”歐亞班列已累計(jì)開(kāi)行737列，同比增加41.2%，為確保山東省物流通道暢通，促進(jìn)沿線各國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)發(fā)揮了重要作用。nGU大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，“齊魯號(hào)”歐亞班列綜合服務(wù)能力持續(xù)增強(qiáng)，具體體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是加強(qiáng)與德國(guó)、俄羅斯、波蘭、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等境外國(guó)家鐵路公司合作，實(shí)現(xiàn)境外運(yùn)輸、境外清關(guān)、境外分撥等資源的高效銜接。二是先后在韓國(guó)、德國(guó)、日本設(shè)立營(yíng)銷中心，完成烏茲別克斯坦?fàn)I銷中心設(shè)立前期準(zhǔn)備，增強(qiáng)在境外市場(chǎng)拓展力度。三是拓展班列延伸服務(wù)能力。積極拓展“班列+供應(yīng)鏈金融”、“班列+貿(mào)易”、“班列+產(chǎn)業(yè)園區(qū)”等業(yè)務(wù)模式，為進(jìn)出口企業(yè)提供多元服務(wù)，降低物流成本。nGU大陸橋物流聯(lián)盟

一直以來(lái)，“齊魯號(hào)”歐亞班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)公司積極致力于建設(shè)中(魯)日/韓國(guó)際物流大通道。今年1月16日，名古屋-青島-阿拉木圖過(guò)境班列首發(fā)；2月28日推出齊魯號(hào)“日韓陸海快線”服務(wù)產(chǎn)品，旨在打造日韓海鐵聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)平臺(tái)，將海運(yùn)船期與“齊魯號(hào)”歐亞班列班期相匹配，提供離岸港(日韓主要港口)—青島(上合示范區(qū))—中亞和俄羅斯目的站的全程運(yùn)輸服務(wù)，為中日韓客戶提供專業(yè)化的全程物流供應(yīng)鏈解決方案。nGU大陸橋物流聯(lián)盟

此外，2019年9月，山東高速集團(tuán)在膠州設(shè)立“齊魯號(hào)”青島運(yùn)營(yíng)中心，今年3月，在膠州注冊(cè)成立山東高速齊魯號(hào)歐亞班列運(yùn)營(yíng)有限公司青島分公司。4月27日，首班在青島膠州上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心發(fā)出，主要運(yùn)載了臨工、濰柴等企業(yè)的汽車配件、機(jī)械設(shè)備等貨物。齊魯號(hào)“上合快線”以青島膠州上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心為貨源集結(jié)中心，為上合組織國(guó)家客戶提供門(mén)到門(mén)、專業(yè)化的全程物流供應(yīng)鏈解決方案。山東高速集團(tuán)還投資建設(shè)“齊魯號(hào)”上合經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。項(xiàng)目計(jì)劃打造集歐亞班列運(yùn)營(yíng)與現(xiàn)代物流、國(guó)際貿(mào)易、跨境電商、冷鏈物流、供應(yīng)鏈金融服務(wù)功能于一體的綜合性物流產(chǎn)業(yè)園，形成“物流+貿(mào)易+金融”產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。nGU大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，為有效應(yīng)對(duì)疫情帶來(lái)的不利影響，充分發(fā)揮歐亞班列戰(zhàn)略通道作用，為確保全球物流通道暢通、促進(jìn)沿線各國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)、維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定發(fā)揮重要作用，降低國(guó)內(nèi)產(chǎn)能受限、境外訂單減少或取消等方面的影響，下一步，山東高速集團(tuán)將積極應(yīng)對(duì)海運(yùn)、空運(yùn)運(yùn)力不足的問(wèn)題，主動(dòng)對(duì)接相關(guān)海運(yùn)、空運(yùn)物流貿(mào)易企業(yè)，提供疫情期間海運(yùn)和空運(yùn)貨物轉(zhuǎn)搭載“齊魯號(hào)”歐亞班列的物流解決方案，為山東省外貿(mào)進(jìn)出口提供有力支撐，全年力爭(zhēng)完成1200列。一是穩(wěn)定班列開(kāi)行線路，提高班列運(yùn)營(yíng)效率；二是探索“班列+”模式，提高班列造血功能；三是融入“兩區(qū)”建設(shè)，延伸班列產(chǎn)業(yè)鏈條；四是規(guī)劃建設(shè)貨源集散中心，提升基礎(chǔ)設(shè)施能力。nGU大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)發(fā)展網(wǎng)）nGU大陸橋物流聯(lián)盟

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