讓中歐班列更好穩外貿促內貿

近日，國家發改委發布消息稱，將下達2億元資金支持成都、鄭州、重慶、西安、烏魯木齊5個中歐班列樞紐節點城市建設中歐班列集結中心示范工程。中歐班列集結中心建設，將利于以市場化機制，破解目前各個開行城市“割據”格局，利于班列整體高質量發展。679大陸橋物流聯盟

中歐班列是共建“一帶一路”的旗艦項目和明星品牌，是亞歐各國深化務實合作的重要載體。據了解，除了此次下達的中央預算內投資，交通運輸部、海關總署等部門也分別推出舉措支持中歐班列集結中心建設。679大陸橋物流聯盟

中歐班列的開通提供了暢通國際大循環的關鍵渠道之一，今年在疫情沖擊之下，海運和空運等跨境運輸受阻，中歐班列發揮我國穩定外貿的主要渠道之一，有效保障國內供應鏈的正常運轉，在我國穩外貿和全球抗“疫”中發揮了重要作用，也促使我國在全球抗“疫”中成為穩定的大后方。數據顯示，今年前5個月，中歐班列累計開行3953列，發送貨物35.6萬標箱，同比分別增長28%、32%，往返綜合重箱率達到98%。679大陸橋物流聯盟

今年5月，推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室研究部署了今后一個時期中歐班列安全穩定高質量發展工作。其中提出支持中歐班列樞紐節點進一步做優做強，開展中歐班列集結中心示范工程建設，以及支持在運輸組織、貨源組織、金融和信息服務等方面先行先試，打造一批具有較強國際影響力的現代物流樞紐。大力促進中轉集結，加快形成“干支結合、樞紐集散”的班列組織方式，促進班列開行的集群效應。679大陸橋物流聯盟

過去的中歐班列是單個城市集散貨物，單獨往返歐洲，缺乏集群效應。中歐班列集結中心的建設，就是要讓中歐班列從“點對點”轉變為“樞紐到樞紐”的開行，讓各個城市的資源可以共享，讓更多貨物可以“上車”，以增加貨源飽和度，讓中歐班列的整體成本下降，效率提高。比如，此前大部分中歐班列都是經過烏魯木齊但不做停留，導致烏魯木齊的區位優勢未能充分發揮，貨物只能選擇其他路徑運出。如今建設烏魯木齊集結中心，可以使得內貿與外貿貨物搭上一輛列車，到新疆后再各自進行分撥轉運，以更大程度發揮烏魯木齊的優勢，貨源充足也利于成本下降。679大陸橋物流聯盟

樞紐節點聯結天下，貨足利豐“買賣全球”。通過中歐班列集結中心建設，可以形成網絡化集配體系，促使總體運行成本降低、運行效率提高，推動內外貿結合，發展合理可觀的規模經濟。679大陸橋物流聯盟

（來源：中華工商網）679大陸橋物流聯盟

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