中歐班列:以新思路育新機開新局

在共建“一帶一路”大舞臺上，中歐班列如何持續發力節節高？如何為共享發展新機遇提供有力支撐？如何打通堵點、攻克難點實現高質量發展？近日，國家發改委下達中央預算內投資2億元，支持5個中歐班列樞紐節點城市開展中歐班列集結中心示范工程建設，為中歐班列的未來發展注入強大信心。Vud大陸橋物流聯盟

橫跨歐亞大陸橋的中歐班列被視為“一帶一路”發展的“晴雨表”。2019年中國與“一帶一路”合作伙伴貨物貿易總額超過1.3萬億美元；今年一季度貿易額同比增長3.2%，中歐班列開行1941列，發送貨物17.4萬標箱，同比分別增長15%和18%……面對新冠肺炎疫情以及全球經濟低迷等不利因素影響，這份亮眼的成績單顯得難能可貴，顯示出了中歐班列旺盛活力和不竭動力。Vud大陸橋物流聯盟

“當今世界面臨百年未有之大變局。”面對這一變局中蘊含的機遇與挑戰，只有把握未來發展的新趨勢、大趨勢，以新思路、大戰略努力在危機中育新機、于變局中開新局，才能實現乘風破浪、行穩致遠，中國經濟如此，中國企業如此，作為亞歐各國深化務實合作重要載體的中歐班列亦是如此。Vud大陸橋物流聯盟

中國開放大門越開越大，國際合作水平越來越高，這是確保中歐班列運輸長期向好的重要基礎和強大支撐。在此基礎上深入分析，全面權衡，準確識變、科學應變、主動求變，才能創造新的更大的機遇。如今，在疫情沖擊下，中歐班列運輸展現出強大成長潛力，國家發展改革委安排專項資金，支持區位條件優越、設施基礎良好、運營規范有潛力的中歐班列樞紐節點城市開展中歐班列集結中心示范工程建設，促進中歐班列開行由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉變，加快形成“干支結合、樞紐集散”的高效集疏運體系。這一舉措無疑進一步釋放了中歐班列發展的巨大潛力和強大動能。Vud大陸橋物流聯盟

中歐班列從“單打獨斗”向合作共享轉型是必然選擇，不僅能夠共享市場及政策信息；還可以共同提升中歐班列市場化運營水平，提升國際定價權 。Vud大陸橋物流聯盟

事實上，中歐班列由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉變已經有了新探索。在成渝兩班中歐班列的機身上，都掛著一條“成渝攜手共建西部樞紐，助推雙城經濟圈建設”橫幅，這其實是重慶國際物流樞紐園區、成都國際鐵路港雙方進一步深度合作的結果。目前，成渝中歐班列開行已經超過1萬列。帶來的成效是顯而易見的。推動中歐班列運行標準逐步統一，提升其市場化運營水平，促進高質量健康發展；提升地區商貿物流中心功能；促進貨源組織、口岸服務、一體通關、硬件設施共享的合作……實踐證明，抓住機遇、推動創新，這是中歐班列乘風破浪、行穩致遠的最強勁動力。Vud大陸橋物流聯盟

風宜長物放眼量，中歐班列的轉變發展還只是第一步，未來充滿了想象力。中歐班列“點對點”開行搭起了框架，“樞紐對樞紐”的到來，建起的將是整座大廈，中歐班列助力一帶一路”開新局，中歐各國間外貿合作向著更大范圍、更高水平、更深層次高質量發展，讓我們拭目以待。Vud大陸橋物流聯盟

（來源：環球網資訊）Vud大陸橋物流聯盟

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