打造中歐班列品牌，促進”一帶一路“快速發展

中國鐵路哈爾濱局集團有限公司7日發布消息，今年上半年，滿洲里鐵路口岸站進出境的中歐班列累計達1523列，其中去程班列完成780列，同比增加85列，回程班列完成743列，同比增加154列。iK7大陸橋物流聯盟

滿洲里鐵路口岸站是我國最大陸路口岸站和“亞洲第一大陸橋”的重要連接站，也是中歐班列重要的東部通道。為了加快“一帶一路”建設，深化中俄貿易合作，已開行“蘇滿歐”、“廣滿俄”、“鄭滿歐”等鐵路聯運班列，開行莫斯科～滿洲里～北京國際客運列車，為中國經濟的發展與中俄兩國的貿易往來付出了很大的貢獻。iK7大陸橋物流聯盟

自2011年3月19日，首列中歐班列（重慶～杜伊斯堡，渝新歐國際鐵路）成功開行以來，中歐班列進一步發揮國際物流骨干作用，在“一帶一路”中將絲綢之路從原先的“商貿路”變成產業和人口集聚的“經濟帶”起到了至關重要的作用。iK7大陸橋物流聯盟

中歐班列到底為何能夠成為“一帶一路”的重要運輸通道呢？iK7大陸橋物流聯盟

亞歐之間的物流通道主要包括海運通道、空運通道和陸運通道，中歐班列以其運距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小的優勢，已經成為國際物流中陸路運輸的骨干方式。iK7大陸橋物流聯盟

年初以來，新冠肺炎疫情席卷全球，空運、海運運輸通道均受到沖擊，而中歐班列因其分段運輸，不涉及人員檢疫的獨特優勢，仍保證正常運轉。鐵路部門全力承接空運、海運轉移貨源，開行數量和貨物發送量均實現逆勢增長，尤其是全力保障了國際合作防疫物資的正常運輸，為全球抗疫和深化人類命運共同體體系貢獻了中國力量。iK7大陸橋物流聯盟

如果把“一帶一路”比作一條中國與有關國家在經濟、政治、文化等諸多方面進行交流的汪洋大海，那么中歐班列就是其中重要的一艘巨輪，在國家相關部門的大力支持和鐵路部門的周密組織下，中歐班列一定能成為中國一個靚麗的品牌，乘風破浪，揚帆遠航。iK7大陸橋物流聯盟

（來源：華龍網-新重慶客戶端）iK7大陸橋物流聯盟

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