華龍兩江評：“中歐班列+江海聯(lián)運”為中國高質(zhì)量發(fā)展引入源頭活水

從中歐班列到江海聯(lián)運，暢通的運輸大動脈，為全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展跑出了加速度。近日，隨著集裝箱班輪冠榮668最后一個集裝箱在果園港集裝箱碼頭裝船離航，“中歐班列+江海聯(lián)運”過境中轉(zhuǎn)在兩江新區(qū)果園港首航成功。這標(biāo)志著重慶物流運輸港口對外貿(mào)易出口物流時間，將會由原歐亞大陸橋轉(zhuǎn)海運方式縮短約10天，也為打通中國通達(dá)全球的多式聯(lián)運經(jīng)脈血絡(luò)起到了積極的推動作用。h0o大陸橋物流聯(lián)盟

“通則不痛，痛則不通”這本是中醫(yī)俗語，意思是說如果氣血暢通就不會疼痛，如果疼痛就說明氣血不通。而從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度來看，也同樣適用。促進(jìn)經(jīng)濟(jì)交流合作，暢通物流運輸，實現(xiàn)貨物出口，推動“六穩(wěn)”“六保”工作有效落實，關(guān)鍵在于交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。此次，重慶多式聯(lián)運經(jīng)脈被打通 ，將會激活全國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的一池春水。h0o大陸橋物流聯(lián)盟

多式聯(lián)運推動企業(yè)生產(chǎn)提速擴(kuò)面。相對原歐亞大陸橋轉(zhuǎn)海運方式，如今的“中歐班列+江海聯(lián)運”，不僅運輸效率更高了，更減少了企業(yè)的物流時間與成本，加速推動了中國企業(yè)的高速發(fā)展，為一批批外貿(mào)企業(yè)注入了強(qiáng)心劑。同時，中歐班列運輸模式所具有的穩(wěn)定、低碳、高效的特點，保證了全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，給企業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐，助力了中國產(chǎn)品走向世界，給更多人提供了生產(chǎn)崗位，讓千家萬戶有活干、有收入，為全面打贏脫貧攻堅夯實了基礎(chǔ)。h0o大陸橋物流聯(lián)盟

多式聯(lián)運推動中國市場行穩(wěn)致遠(yuǎn)。中國市場的穩(wěn)定，既關(guān)系著城市的發(fā)展，也影響著千家萬戶的收入，還影響著全球市場的發(fā)展前景。多式聯(lián)運的背后，為穩(wěn)定中國外貿(mào)起到了舉足輕重的作用。提升了國際物流效率和品質(zhì)的同時，更加強(qiáng)了中國市場和世界市場的聯(lián)系，帶動多個行業(yè)持續(xù)發(fā)展，為消費市場和生產(chǎn)企業(yè)提振了信心。隨著多式聯(lián)運的高效率運轉(zhuǎn)，將會讓城市影響力進(jìn)一步得到提高，讓中國市場的經(jīng)濟(jì)活力被徹底釋放。而多部門的密切配合，減少了轉(zhuǎn)運所需要花費的時間，充分展示出了“時間就是生命”這一經(jīng)濟(jì)學(xué)定律，給市場穩(wěn)定繁榮保駕護(hù)航。h0o大陸橋物流聯(lián)盟

多式聯(lián)運展示了對外開放的決心。新冠肺炎疫情對全球造成的影響還在，世界各國都在努力戰(zhàn)“疫”和推動經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。在此背景之下，打通多式聯(lián)運經(jīng)脈，讓中國生產(chǎn)的物資與產(chǎn)品源源不斷遠(yuǎn)銷世界，向世界展示出了合作共贏、同舟同濟(jì)的態(tài)度。世界發(fā)展早已經(jīng)是我中有你、你中有我。唯有加大對外開放的腳步，團(tuán)結(jié)協(xié)作、守望相助，才能守護(hù)好世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的明天。多式聯(lián)運既是一種運輸方式，更是一種發(fā)展理念，暢通了全球運輸通道，讓合作成為一種共識。h0o大陸橋物流聯(lián)盟

“國以民為本，社稷亦為民而立”。多式聯(lián)運讓港口經(jīng)濟(jì)覆蓋更廣，保證了內(nèi)外運輸穩(wěn)定，為暢通國內(nèi)、國外雙循環(huán)相互促進(jìn)經(jīng)濟(jì)格局有著重要意義。公路、鐵路、水運的綜合交通運輸體系，將會徹底釋放中國高質(zhì)量發(fā)展的活力，讓未來發(fā)展的方向走得更好、更穩(wěn)、更遠(yuǎn)。h0o大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 華龍網(wǎng)-新重慶客戶端）h0o大陸橋物流聯(lián)盟

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