打造內(nèi)陸改革開(kāi)放高地 西安“朋友圈”不斷擴(kuò)大

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5月6日，X9003次中歐班列從中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司新筑車(chē)站緩緩駛出，一路向西奔向?yàn)跗潉e克斯坦，標(biāo)志著今年中歐班列（西安）開(kāi)行正式突破1000列。（資料圖片） 記者翟小雪 通訊員唐振江 攝rVr大陸橋物流聯(lián)盟

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6月30日下午5時(shí)整，滿載14.6噸貨物的GI4017航班，從西安機(jī)場(chǎng)起飛，飛往淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市——徐州，標(biāo)志著西安—徐州全貨運(yùn)航線正式開(kāi)通。（資料圖片） 首席記者 王健 攝rVr大陸橋物流聯(lián)盟

陸上“絲綢之路”越跑越快，空中“絲綢之路”越飛越廣，在改革創(chuàng)新中不斷打造“西安樣本”。今年上半年，西安以開(kāi)放思維尋求發(fā)展，以?shī)^斗實(shí)干踏實(shí)前行，深度融入共建“一帶一路”大格局，大力發(fā)展“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”，打造內(nèi)陸改革開(kāi)放高地，西安的“朋友圈”正在不斷擴(kuò)大。rVr大陸橋物流聯(lián)盟

陸上“絲綢之路”越來(lái)越快rVr大陸橋物流聯(lián)盟

“長(zhǎng)安號(hào)”跑出高質(zhì)量發(fā)展“加速度”rVr大陸橋物流聯(lián)盟

6月4日，一列滿載太陽(yáng)能光伏組件的中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”“德國(guó)快線”從西安港出發(fā)，前往德國(guó)諾伊斯。這條由西安國(guó)際陸港集團(tuán)多式聯(lián)運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)的“德國(guó)快線”，每周定期從西安發(fā)車(chē)，僅用10天至12天即可抵達(dá)約9400公里外的德國(guó)諾伊斯，比此前的17天，至少節(jié)省出5天。rVr大陸橋物流聯(lián)盟

快，源于運(yùn)輸路徑的不斷優(yōu)化。rVr大陸橋物流聯(lián)盟

西安到德國(guó)，“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)輸，這條全鐵路的運(yùn)輸方案，避開(kāi)了傳統(tǒng)的馬拉舍維奇過(guò)境點(diǎn)，避免了貨運(yùn)高峰期的擁堵，且最大限度地利用寬軌鐵路的延伸優(yōu)勢(shì)。rVr大陸橋物流聯(lián)盟

“德國(guó)快線”的推出和運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著中歐班列市場(chǎng)開(kāi)始由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變，這條線路連通西安和歐洲穩(wěn)定而高效的“絲路快車(chē)”，也將成為中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)的重要支撐，讓越來(lái)越多的歐亞城市加入西安的“一帶一路”朋友圈。rVr大陸橋物流聯(lián)盟

新冠肺炎疫情的發(fā)生，讓中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”的時(shí)效性、穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)更加明顯，不少此前只考慮空運(yùn)的客戶，紛紛把目光轉(zhuǎn)向了這一陸上“絲綢之路”。rVr大陸橋物流聯(lián)盟

今年1~5月，中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”共開(kāi)行1331列，是去年同期的2.2倍。rVr大陸橋物流聯(lián)盟

常態(tài)化開(kāi)行線路13條，每天開(kāi)行5列至6列，貨品遍布“一帶一路”沿線40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，實(shí)現(xiàn)了中亞及歐洲地區(qū)主要貨源地全覆蓋。rVr大陸橋物流聯(lián)盟

如今，中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”已經(jīng)成為全國(guó)開(kāi)行班列城市中線路最全、覆蓋最廣、效率最高、速度最快的國(guó)際貨運(yùn)班列。它不僅是一條開(kāi)放通道，全網(wǎng)物流體系更把西安從內(nèi)陸腹地推到了開(kāi)放的前沿。rVr大陸橋物流聯(lián)盟

空中“絲綢之路”越飛越廣rVr大陸橋物流聯(lián)盟

洲際第五航權(quán)全貨運(yùn)航線開(kāi)通rVr大陸橋物流聯(lián)盟

6月7日凌晨，從韓國(guó)首爾起飛的KE279貨機(jī)降落在位于西咸新區(qū)空港新城的西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，裝卸貨后，飛往美國(guó)洛杉磯，這標(biāo)志著陜西首條洲際第五航權(quán)全貨運(yùn)航線“首爾—西安—洛杉磯”成功開(kāi)通。rVr大陸橋物流聯(lián)盟

所謂第五航權(quán)，是指一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的航空公司，在經(jīng)營(yíng)某條國(guó)際航線的同時(shí)，獲得在中途第三國(guó)裝載客、貨的許可，被譽(yù)為“最具有經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)意義”的航權(quán)。rVr大陸橋物流聯(lián)盟

每周1班，大約10個(gè)小時(shí)便可將貨物運(yùn)至大洋彼岸，此次開(kāi)通的新航線，不僅每年將為陜西進(jìn)出口企業(yè)提供近10000噸航空運(yùn)力，而且作為一條開(kāi)創(chuàng)性的線路，也將探索內(nèi)陸型臨空經(jīng)濟(jì)新路徑、新模式上發(fā)揮重要作用。rVr大陸橋物流聯(lián)盟

西安—達(dá)卡，西安—石家莊，西安—徐州……rVr大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來(lái)，一條條貨運(yùn)航線的開(kāi)通，通過(guò)差異化的航線布局，讓西安機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)吞吐量，在疫情的特殊背景下，實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)突圍。數(shù)據(jù)顯示，上半年，西安貨運(yùn)航線貨量增速達(dá)120.7%，其中，國(guó)內(nèi)全貨機(jī)運(yùn)輸貨郵2.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)22.2%，國(guó)際全貨機(jī)運(yùn)輸貨郵2.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)724%。rVr大陸橋物流聯(lián)盟

5月28日，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程飛行區(qū)工程初步設(shè)計(jì)獲批，標(biāo)志著三期擴(kuò)建工程將全面進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。rVr大陸橋物流聯(lián)盟

4條跑道、4座航站樓，集公路、地鐵、高鐵、城際鐵路等多種交通方式為一體，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，這一超級(jí)交通樞紐已呼之欲出。這對(duì)在完善西部地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系，提高機(jī)場(chǎng)綜合保障能力，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，都將發(fā)揮重要作用。rVr大陸橋物流聯(lián)盟

空中“絲綢之路”越飛越廣，陸上“絲綢之路”越來(lái)越快。隨著西安持續(xù)發(fā)力內(nèi)陸改革開(kāi)放高地建設(shè)，如今，一條以西安為中心，布點(diǎn)陜西、輻射西部乃至“一帶一路”的現(xiàn)代物流新經(jīng)濟(jì)走廊正在加速形成。rVr大陸橋物流聯(lián)盟

以創(chuàng)新為核服務(wù)為本rVr大陸橋物流聯(lián)盟

為打造內(nèi)陸改革開(kāi)放高地注入活力rVr大陸橋物流聯(lián)盟

不斷強(qiáng)化開(kāi)放意識(shí)、堅(jiān)持向改革開(kāi)放要活力。西安以創(chuàng)新為核，不斷嘗試，為打造內(nèi)陸改革開(kāi)放高地注入新動(dòng)力。rVr大陸橋物流聯(lián)盟

“真沒(méi)想到，這么快就能獲得外幣融資！”發(fā)出這樣感嘆的，是西安乃至上海、浙江、廣東部分中小微外貿(mào)企業(yè)的負(fù)責(zé)人，陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)西安區(qū)域的一項(xiàng)制度創(chuàng)新——國(guó)際保理美元融資新模式，為他們解了燃眉之急。rVr大陸橋物流聯(lián)盟

該模式突破了外幣融資業(yè)務(wù)只能由商業(yè)銀行開(kāi)展的限制，改變了商業(yè)銀行僅對(duì)有足夠抵押和擔(dān)保的企業(yè)開(kāi)展保理融資業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀，解決了中小微外貿(mào)企業(yè)不能通過(guò)商業(yè)保理開(kāi)展外幣融資業(yè)務(wù)的限制。rVr大陸橋物流聯(lián)盟

這一模式下，中小微企業(yè)通過(guò)線上申請(qǐng)，最快3天可獲得美元融資，如果是入駐亞馬遜等主流電商平臺(tái)的企業(yè)，當(dāng)天受理，當(dāng)天即可放款。從目前已發(fā)放的美元融資落地情況看，平均為企業(yè)節(jié)省融資成本3%以上。另外，規(guī)避了出口企業(yè)匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，更好地支持外貿(mào)企業(yè)“走出去”。rVr大陸橋物流聯(lián)盟

制度創(chuàng)新，能夠激發(fā)市場(chǎng)活力。而以服務(wù)為本，則能永葆活力。rVr大陸橋物流聯(lián)盟

5月17日，在2020年陜西省重點(diǎn)招商引資項(xiàng)目云簽約儀式上，西安高新區(qū)與新加坡佳士集團(tuán)簽訂了總投資額2.25億元的佳士航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。rVr大陸橋物流聯(lián)盟

這一項(xiàng)目的背后，凝結(jié)著太多的努力與堅(jiān)持。原來(lái)，去年12月，佳士集團(tuán)就在西安高新區(qū)進(jìn)行考察，并確立了建設(shè)佳士航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目的投資計(jì)劃。但突如其來(lái)的疫情打亂了項(xiàng)目落地的節(jié)奏，佳士集團(tuán)代表無(wú)法面對(duì)面參與高新區(qū)的入?yún)^(qū)評(píng)審等一系列招商引資工作。對(duì)此，西安高新區(qū)針對(duì)性地開(kāi)展了“云談判”“云選址”、容缺評(píng)審入?yún)^(qū)等工作，最終促成項(xiàng)目“云簽約”。rVr大陸橋物流聯(lián)盟

將“面對(duì)面”變?yōu)?ldquo;屏對(duì)屏”，從線下到線上,靈活多樣的服務(wù)模式給外商投資注入了“強(qiáng)心劑”。rVr大陸橋物流聯(lián)盟

雖然上半年受到疫情的影響，但西安改革不停頓、開(kāi)放不止步。一季度，全市對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口總值增長(zhǎng)37.5%。1~5月，全市進(jìn)出口總值達(dá)到1384.91億元，實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)1.6%。與此同時(shí)，1~5月，實(shí)際利用外資34億美元，完成全年任務(wù)的45.03%，同比增長(zhǎng)8.8%。rVr大陸橋物流聯(lián)盟

5月21日，西安招商云平臺(tái)面向全球發(fā)布。作為西安的“云端會(huì)客廳”，該平臺(tái)能夠清楚顯示全市24個(gè)市級(jí)重點(diǎn)工業(yè)園區(qū)和其他產(chǎn)業(yè)園區(qū)的空間分布及園區(qū)基本概況、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、園區(qū)政策等信息。實(shí)時(shí)顯示全市中高端辦公樓宇總體分布和每一棟樓宇的建筑面積、入市時(shí)間、租金、產(chǎn)權(quán)等基本信息。rVr大陸橋物流聯(lián)盟

無(wú)論是智能化體驗(yàn)，還是展示效果、載體呈現(xiàn)方式，這一平臺(tái)均處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平，能夠?yàn)槿蛲顿Y者提供高效化、智能化精準(zhǔn)招商服務(wù)，實(shí)現(xiàn)政府、企業(yè)、人才之間的快速對(duì)接，從而促進(jìn)西安招商服務(wù)水平及營(yíng)商環(huán)境的全面提升，助力西安與世界“朋友圈”的交流。rVr大陸橋物流聯(lián)盟

以創(chuàng)新激發(fā)活力，新時(shí)代的西安，持續(xù)發(fā)力內(nèi)陸改革開(kāi)放高地建設(shè)，邁向高質(zhì)量發(fā)展新征程。從“陸空聯(lián)動(dòng)”立體絲路通道，再到多層次交流合作平臺(tái)加快建設(shè)，不斷激發(fā)出改革開(kāi)放“內(nèi)連外暢”的新活力。rVr大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)網(wǎng)）rVr大陸橋物流聯(lián)盟

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