疫情難擋中俄歐共享班列腳步

“自2011年開通多邊國際物流班列以來，克難而上、成績斐然，中方已擴展至60多個沿線城市，以及通達歐洲15個國家72個城市。”在日前舉辦的中俄中歐班列合作云論壇上，中國產業海外發展協會秘書長和振偉在致辭中指出，因受疫情沖擊很多產業鏈瀕于停擺，而中俄中歐班列逆疫馳騁，運量未降反揚。4月份開行達979列、同比增長46%，5月份運輸防疫救護物資119.6萬件、9381噸，尤其吸引了一些新客戶入列。高效、便利、安全和環保的班列物流大通道，成為疫情持續肆虐下國際貿易領域的新亮點，為中俄中歐協作抗疫和復產復市發揮了重要的抓手作用，成為三方各攸關企業應對產能大幅下滑的妙方良藥。6pl大陸橋物流聯盟

中國駐俄羅斯大使館一等秘書崔昌利表示，近年來中俄關系處于歷史最好時期，雙方政治互信不斷增強，在兩國元首的共同關注下，農業合作已經成為中俄兩國經貿合作的重要組成部分。農產品貿易也已成為雙邊貿易中新的亮點和增長點，2019年中俄農副產品貿易額達到54.7億美元，同比增加5%，再創歷史新高。6pl大陸橋物流聯盟

上述代表表示，自今年年初以來受疫情影響，中俄各領域的貿易出現不同程度的回落，但農產品的貿易卻實現了增長。我們在對中俄農產品、食品貿易充滿信心和前景的同時，各位生產者和經銷商也需要注意，疫情尚未徹底結束，應該加強防范，嚴格遵守聯合國糧農組織和世界衛生組織聯合發布的安全建議，確保食品安全。同時還要安放冷鏈運輸中可能產生的病毒傳播風險。俄羅斯農產品對華出口生產企業尤其要把好質量觀，確保輸華產品符合相關質量要求，維護好俄農產品、食品在中國消費者口中的良好口碑。6pl大陸橋物流聯盟

此外，各家班列物流公司希望共同促進中俄中歐班列高質量發展，構建多邊鐵路網絡運行大格局、著力打通沿線物流裝卸和通關瓶頸，改善市場環境和優化運能布局，暢通和便捷雙邊點線營運環節，多拉快跑降本增效，提升訂制班列和回列裝載率，確保按質按量按時起運和順暢抵達目的國。歐洲商會、歐亞鐵路公司和芬蘭及德法方面，希望繼續擴大中歐班列吞吐量和推進電子封條通關途徑，同時將化工類等危險物品納入班列運輸貿易序列。中方企業對“后補貼時代”班列平臺發展前景和與海、空運競爭力，應逐步由政策驅動轉向市場化驅動，以及圍繞“一帶一路”倡議、解決寬窄軌鐵路運營瓶頸、跨境電商保稅艙等問題，發揮社會力量與政府有關部門進行協調，推動和支持班列跨國合作等等方面，提出了諸多極富實踐性、建設性的最新舉措，以及非常前瞻的班列發展新觀點和新對策。6pl大陸橋物流聯盟

對話中，各位嘉賓就深化班列國合作以及應對“后疫情”經濟復蘇等方面各抒己見。他們認為，面對新業態和新需求，應創新和充分運用大數據、區塊鏈、物聯網等技術優勢，推動無紙化線上協調海關和鐵路業務，精準管控班列終端調度計劃，實時交互共享資訊數據；統籌與科學匹配貨單貨源、縮短操作流程提高時效性、降低企業運營成本；將電商、快遞等新業態納入中俄歐班列貿易業務，以及依托北斗衛星加快建立線上班列定位追蹤、全流程作業質量追溯系統，實現每一單貨物、每一運營環節無縫銜接和無障礙通達，共同打造最具世界影響力的班列合作發展新模式。6pl大陸橋物流聯盟

俄方希望與中方企業不斷深化合作，保持5月以來大宗農產品貿易增長27.8%,以及允許牛羊肉等出口中方的好勢頭。俄中雙方應最大化挖掘鐵路貿易潛力，提升市場份額和運營水平，推動和吸引冷鏈等更多商品加入俄中班列合作領域，俄方將利用農產品貿易給予50%補貼的政策優惠，以及發揮27個貨運場站良好的物理優勢，深化鐵路、海關和口岸沿線節點的信息互聯互通，繼續簡化通關和中轉手續，減少和降低運營業務收費。各方一道努力，抓住和創造新機遇，保障服務質量，攜手推動三方班列合作邁上新臺階。6pl大陸橋物流聯盟

（來源：中國貿易報）6pl大陸橋物流聯盟

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