中歐班列為中歐、為世界注入了強大動能

“以不息為體，以日新為道”。6月8日11時27分，1287次中歐班列滿載82標準箱日用百貨、電子產品等貨物，從作為中歐班列中部通道的二連國際口岸站準軌場出境，開往波蘭庫特諾，標志著經二連國際口岸出入境的中歐班列運量突破8萬標準箱。中歐班列在中國疫情得到有效控制、歐洲疫情正趨于穩定之時為中歐抗疫及世界經濟恢復提供了強勁動力。mbj大陸橋物流聯盟

中歐班列為中歐經濟發展架起了橋梁mbj大陸橋物流聯盟

縱觀中歐班列發展進程，舉目未來之路，又看現及之況，2011年首列中歐班列成功開行其初衷便是對接國家西進戰略，在運行九年有余間中歐班列已成為絲綢之路經濟帶發展的重要組成部分。mbj大陸橋物流聯盟

截至6月8日，二連國際口岸站今年共接運出入境中歐班列804列，同比增長23.9%。其中，入境中歐班列465列，同比增長29. 2%；出境中歐班列339列，同比增長17.3%；運輸集裝箱82838標箱，同比增長41.7%。從這些數據可以看出因為中歐班列所發揮的橋梁和紐帶作用使得中歐間的聯系越來越緊密，中歐貿易大通道也因此得到了進一步的融通。mbj大陸橋物流聯盟

全球疫情下，中歐班列成為全球少有“交通大動脈”mbj大陸橋物流聯盟

歐洲自三月份以來，一直是世界疫情的重災區。其經濟受到重創，各類生產生活物資缺乏，產品嚴重滯銷。歐洲各國的目光緊緊盯著中國這個最先走出疫情的國家，對中歐班列更是望眼欲穿。在傳統運輸渠道運能下降的情況下，中歐班列憑借著班次多、運量大、穩定性強、時效高等諸多優勢，吸引著國內外不少企業。“一帶一路”沿線國家的產品也正通過中歐班列不斷進入中國市場，持續穩定著國內消費市場的需求。mbj大陸橋物流聯盟

作為我國國際貨運貿易重要通道的二連國際口岸站，即使在疫情最嚴重的時候，也沒有按下中歐班列發運的“暫停鍵”，極大程度上保證了物流通道的暢通，使得國內外貿企業能夠在國際市場上正常履約。截止目前，經二連國際口岸出入境的中歐班列運行線路已達36條，遍及全國25個省區市。今年以來，中國鐵路呼和浩特局集團有限公司二連國際口岸站提高運輸效率，加強與海關、邊檢、貨代公司等聯系溝通，及時協調存在的問題，出入境查驗效率和票據放行速度明顯提升，出境中歐班列一日放行率達93%、入境中歐班列兩日放行率達89%，為服務“一帶一路”建設和暢通國際貨運通道提供了有力保障。mbj大陸橋物流聯盟

正如人們所描述的中歐班列線路像牽動著全國各大城市，聯通亞歐十幾國經濟的“致富列車”，也像是經濟全面復蘇的“希望列車”，正因為它高速穩定的運行使得疫情對各個城市、國家的封鎖被打破，“愿將腰下劍，直為斬樓蘭”的呼喊伴隨著轟鳴響至全球。mbj大陸橋物流聯盟

中歐班列滿載運行，積極詮釋“人類命運共同體”mbj大陸橋物流聯盟

當今世界面臨著百年未有之大變局，經濟全球化、社會信息化潮流不可逆轉，各國間的聯系和依存日益加深。隨著國家“一帶一路”倡議的深層次推進，中歐班列成為“一帶一路”經貿發展的重要載體。國內各省區通過中歐班列走向國際市場，加強了與“一帶一路”沿線國家的貿易合作。為中國制造“帶貨”，也為中國在全球產業鏈和供應鏈注入正能量。為我們扎實做好“六穩”工作，全面落實“六保”任務，努力克服新冠肺炎疫情帶來的不利影響，完成全年的各項經濟指標而打下堅實基礎。特別是在當前疫情威脅著人類，各國聯合抗擊勢在必行，“中國制造”搭乘中歐班列及時奔赴歐洲及絲綢之路經濟帶沿線國家，為全球抗擊疫情和經濟合作的穩定保駕護航。中歐班列由此所詮釋出的“人類命運共同體”的理念，為中歐、為世界注入了強大動能。mbj大陸橋物流聯盟

（來源：中國經濟網）mbj大陸橋物流聯盟

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