中歐班列高位開行，為西歐送去防疫“千金方”

據西班牙《歐洲每周新聞報》網站6月11日報道，截至5月6日，今年中歐班列（西安）開行突破1000列，比去年提前78天達到了這一數字。貨運吞吐量累計達192.3萬噸，較去年同期增長41.7%。（參考消息網6月22日）h1S大陸橋物流聯(lián)盟

面對國外緊張的疫情防控形勢和嚴峻的經濟發(fā)展態(tài)勢，鐵路部門積極采取行動，盡力緩解疫情原因導致的“中歐班列”貨運能力下降。二季度以來，鐵路部門積極助力企業(yè)復工復產，創(chuàng)造條件開行中歐班列，在嚴格遵守疫情防控原則的基礎上，采取優(yōu)化運輸申報和審批手續(xù)的辦理，大大縮短了班列開行的間隔時間，提高了班列開行密度，6月份中歐貨運班列達到創(chuàng)紀錄的高峰。h1S大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路部門積極實行“走出去”戰(zhàn)略，結合“一帶一路”，集中優(yōu)勢資源，努力將中歐班列打造成鐵路新名片，做優(yōu)做強做大跨國鐵路物流業(yè)務。為更好推進中歐班列建設，鐵路部門應集中把握鐵路資源根本，樹立市場思維，探索符合現(xiàn)代化鐵路物流業(yè)務長遠發(fā)展的道路，創(chuàng)造跨國鐵路物流業(yè)務發(fā)展的軟、硬件條件，在歐洲疫情防控最困難的時期，頂住壓力，打響中歐班列拳頭品牌。h1S大陸橋物流聯(lián)盟

當前正處于全球合作抗擊疫情的關鍵時期，一列列滿載著防疫物資的中歐班列，為西歐嚴峻的疫情防控送去了“千金方”。鐵路部門應提升中歐班列服務中心的作用，隨著國內醫(yī)療企業(yè)產能的攀升，一大批基礎醫(yī)療設備亟待出口，中歐班列的出現(xiàn)解決了特殊時期出口型企業(yè)運輸問題。h1S大陸橋物流聯(lián)盟

筆者認為，中歐班列的發(fā)展目標應是將中歐班列打造成為中歐之間貨物運輸的主要方式，必須要通過縮短班列開行間隔時間和開通到西歐國家新目的地線路兩個措施，擴大班列服務輻射區(qū)，接通西歐國家多式聯(lián)運方式，實現(xiàn)直達運輸，最大程度節(jié)約時間成本和倉儲成本，創(chuàng)造出中歐班列在西歐企業(yè)中高性價比的好口碑。h1S大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：經濟日報-中國經濟網）h1S大陸橋物流聯(lián)盟

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