“龍頭班列”長安號 繪出絲路新活力

近日，一列滿載著太陽能光伏組件的中歐班列長安號“德國快線”從西安港出發，僅用10天至12天即可抵達約9400公里外的德國諾伊斯，是目前全球最快的中德貨運國際鐵路運輸通道。kSb大陸橋物流聯盟

中歐班列長安號不僅為“一帶一路”沿線國家經貿往來搭建起了橋梁，同時也為“一帶一路”沿線國家溝通交流提供了廣闊平臺。依托中歐班列長安號，陜西對外開放邁出了穩健的步伐。kSb大陸橋物流聯盟

6年來，從古絲路起點西安出發的一列列中歐班列長安號，它們的目的地從中亞地區延伸到歐洲腹地，貿易貨物品種從單一變得豐富，數量也從個別單列增至年開行超過1000列，重載率、貨運量和實載開行量均位居全國第一......如今，西安港開出的長安號，已經成為陜西、西安落實“一帶一路”倡議的生動實踐，助力樞紐、門戶、流動經濟高質量發展的一張亮麗名片，在陜西西安構建對外開放新格局，促進企業降本增效、傳播文化軟實力及打造內陸改革開放新高地和對外開放大通道中發揮著越來越重要的作用。kSb大陸橋物流聯盟

絲路興，天下通。從兩千多年前往來穿梭的“鋼鐵駝隊”，到如今奔馳在橫跨亞歐鐵路運輸大通道上的“長安號”，這條連接陜西與世界的古商道正在經濟、文化、發展等多個方面，推動西安走向對外開放的最前沿。kSb大陸橋物流聯盟

以中歐班列長安號為突破口，西安牢牢抓住“一帶一路”核心區建設機遇期及自貿試驗區建設新優勢，主動作為、精準發力，開拓對外開放大通道，逐步培育電子商務、物流金融等新業態。通過物流大通道建設，從宏觀上布局的萬億級商貿物流產業雛形已逐步顯現，一顆蓬勃跳躍的“心臟”也正在為絲路物流商貿網不斷注入新的活力。kSb大陸橋物流聯盟

“長安號”、“西安港”、開放口岸、多式聯運監管中心、跨境電商綜試區等聚集形成對外開放格局，來自全國超29個省市的貨源在這里集散分撥，其中超過七成的出口貨物在這里集結走向中亞和歐洲，這也為助力西安港成為陜西、西安打造內陸開放高地提供了重要支撐，叫響并做實了“一帶一路”倡議，實現高質量發展，促進絲路“五通”的戰略平臺。在可以預見的未來，西安也一定會成為內陸地區溝通全國、聯通世界的開放窗口。kSb大陸橋物流聯盟

“一帶一路”倡議的提出，讓陜西站到了對外開放的前沿，陜西對外開放也進入了新的階段。中歐班列長安號的常態化運行則為陜西深度融入“一帶一路”大格局，高質量“走出去”，高水平“引進來”，更深更廣地融入全球經濟體系注入了新的動能，提供了新引擎。kSb大陸橋物流聯盟

昔日駝鈴響，今日班列忙。陜西全面開放的“龍頭班列”在新一輪科技革命和產業變革進程不斷推進的當下，正使得西安迸發出更高質量的發展活力，令人刮目相看。而這其中，既有歷史的底蘊，更有當代陜西人的宏大氣魄和奮發精神。kSb大陸橋物流聯盟

（來源：華龍網）kSb大陸橋物流聯盟

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