鐵路評(píng)論：疫情中的中歐班列，助力歐洲戰(zhàn)“疫”

5月份中歐班列單月開行量首破1000列，貨物發(fā)送量亦創(chuàng)新高。中歐班列飛馳在亞歐大陸不僅為歐洲載去大量緊缺防疫物資、必要生活和生產(chǎn)物資，更成為中歐合作、中國(guó)與歐亞大陸沿線國(guó)家合作的縮影。同時(shí)，中歐班列運(yùn)力相對(duì)穩(wěn)定，還為馳援全球戰(zhàn)疫、保障國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通提供了有力支撐。（2020-06-17 中國(guó)商務(wù)新聞網(wǎng)）5sd大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前，我國(guó)疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好，全國(guó)各地企事業(yè)單位有序分區(qū)分級(jí)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)不僅需要企業(yè)員工到崗，還需要企業(yè)生產(chǎn)的原材料及時(shí)到位，許多企業(yè)生產(chǎn)出的產(chǎn)品得及時(shí)運(yùn)輸?shù)絿?guó)外市常中歐班列逆勢(shì)增加，無(wú)疑為企業(yè)生產(chǎn)、銷售，特別是穩(wěn)定外貿(mào)發(fā)展送來(lái)“及時(shí)雨”逆勢(shì)增長(zhǎng)。5sd大陸橋物流聯(lián)盟

疫情蔓延全球之際，各國(guó)各行各業(yè)的發(fā)展紛紛受阻，“輸入”與“引進(jìn)”在這種防控時(shí)期又更顯艱難，減少接觸則是將低風(fēng)險(xiǎn)的最有效方式，不免形成國(guó)際客運(yùn)航線停飛、公路受阻、水運(yùn)停滯等局面。而經(jīng)濟(jì)發(fā)展又遠(yuǎn)遠(yuǎn)離不開各國(guó)之間的往來(lái)，所以中歐班列憑借鐵路運(yùn)輸人與人、人與物接觸少，運(yùn)輸時(shí)間穩(wěn)定和清關(guān)便利等優(yōu)勢(shì)，成為了與外企運(yùn)輸?shù)?ldquo;逆行者”，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，保證了國(guó)際貿(mào)易大通道的暢通，架起國(guó)與國(guó)運(yùn)輸?shù)?ldquo;橋梁”。5sd大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列作為中歐貿(mào)易的來(lái)往列車，一直以來(lái)是傳遞中歐友好發(fā)展的象征。在歐洲國(guó)家遭遇疫情影響的當(dāng)下，中歐班列逆勢(shì)增長(zhǎng)，讓防疫物資能夠源源不斷的運(yùn)往歐洲，為歐洲戰(zhàn)“疫”提供重要物資支撐，使沿線國(guó)家感受到“患難與共”的溫暖，為世界攜手、共克時(shí)艱增進(jìn)信心，凝聚起共同戰(zhàn)“疫”最大合力，傳遞出戰(zhàn)“疫”必勝的信心。5sd大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列穩(wěn)定全球供應(yīng)鏈，為全球抗疫注入希望與信心。由于新冠肺炎疫情在全球范圍擴(kuò)散蔓延，公路、海運(yùn)、空運(yùn)等全球貿(mào)易運(yùn)輸渠道受阻，而中歐班列因分段運(yùn)輸、不涉及人員檢疫、穩(wěn)定開行等得天獨(dú)厚的優(yōu)點(diǎn)，成為疫情期間全球國(guó)際供應(yīng)鏈的中流砥柱，全力承接空運(yùn)、海運(yùn)轉(zhuǎn)移貨源，加強(qiáng)開行組織。至六月中旬，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的防控物資運(yùn)送至眾多歐洲國(guó)家，為打贏全球疫情阻擊戰(zhàn)送去支持與希望，更向全世界展示了素有禮儀之邦美譽(yù)的中國(guó)的大國(guó)情懷與國(guó)際擔(dān)當(dāng)。5sd大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列不僅傳遞著全球戰(zhàn)“疫”的強(qiáng)大信心，同時(shí)也為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇注入正能量。中歐班列在疫情期間的常態(tài)化運(yùn)行，以及節(jié)后的逆勢(shì)增長(zhǎng)，都為克服疫情影響、加快經(jīng)濟(jì)建設(shè)帶了好頭，使得經(jīng)濟(jì)之花滿地開。5sd大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：高鐵網(wǎng)）5sd大陸橋物流聯(lián)盟

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