讀懂增運增收亮眼成績單背后的故事

6月13日，中國國家鐵路集團有限公司對外公布消息稱，5月，全路單日裝車最高166242車，創今年新高；集裝箱單日裝車最高33628車，6次刷新歷史紀錄；單日卸車最高182191車，創歷史新高。Zz1大陸橋物流聯盟

從數據上看，的確可以看到鐵路貨運增量有所增長。全國復工復產復學不斷推進，鐵路單日裝車創新高對于我國經濟的平穩發展有著重要指向作用，鐵路的裝車量創新高，也從側面反映了我國經濟活躍的程度。鐵路部門在各行各業按下復蘇的“快進鍵”之際，跑出自身發展的“加速度”。尤其是中歐班列，在疫情防控趨緩之時已經常態化運行，為全球供應鏈的保障提供了支撐。Zz1大陸橋物流聯盟

成績單凝結心血，亮點提振自信心。我國目前處于內防擴散，外防輸入的狀態，因此，在推進社會經濟復蘇的道路上，要完善防控機制，一手抓生產，一手抓防控。中央提出的“六穩、六保”是基于當前環境的一項重要措施，作為與國民經濟社會發展息息相關的行業，一個個運輸指標亮點的背后，是中國國家鐵路集團有限公司堅決貫徹落實中央“六穩”“六保”部署要求，助力企業復工復產，服務國家經濟社會平穩運行的使命擔當。Zz1大陸橋物流聯盟

“公轉鐵”增運量，綠色環保成定勢。國家大力推行綠色出行，綠色運輸，減少重載汽車運輸，實現“公轉鐵”運輸，是減少燃油污染物排放，保護綠水青山的有效方法之一。而且鐵路發展更趨環保、科學，時效性和安全性也有非常大的提高。很顯然，從公路運輸轉變到鐵路運輸，不只是交通運輸方式的一種轉變，更是一筆關于國家未來發展可持續的“生態發展賬單”“綠色環保賬單”，其背后的意義深遠而又偉大。Zz1大陸橋物流聯盟

增收創效保民生，穩步改革促發展。社會經濟發展，需要鐵路發揮國民經濟大動脈作用。在貨運增運增收上要主動適應經濟轉型升級，在穩定大宗貨物運輸的同時，更要放眼整個貨運市場的大盤子，積極拓寬白貨運輸渠道，不斷做大貨運基數。針對白貨件小、量多、質輕等特點，要學會進一步整合終端物流資源，充分發揮行業優勢，并加快與其他交通運輸方式融合發展，為貨運可持續發展打好基礎。當然也要精準施策，優化價格策略，降低部分鐵路貨運雜費，進一步降低全程物流成本，最大的服務民生，促進經濟發展。Zz1大陸橋物流聯盟

當前，新冠肺炎疫情在全球蔓延，明顯增強了國際經濟形勢的復雜性和不確定性，在一定程度上會影響經濟增長和動能釋放。為實現決勝全面建成小康社會、決戰脫貧攻堅目標任務，鐵路部門還需打通供應鏈產業鏈，主動下浮貨運雜費，發揮中歐班列戰略通道作用，積極服務企業復工復產，助力經濟社會正常秩序的恢復，特殊時期，不以經濟效益為主打，而是以社會擔當為己任，用行動踐行國企的責任擔當。Zz1大陸橋物流聯盟

（來源：四川新聞網）Zz1大陸橋物流聯盟

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