疫情之下 中歐班列跑出“加速度”

5月份中歐班列單月開行量首破1000列，貨物發送量亦創新高。中歐班列飛馳在亞歐大陸不僅為歐洲載去大量緊缺防疫物資、必要生活和生產物資，更成為中歐合作、中國與歐亞大陸沿線國家合作的縮影。同時，中歐班列運力相對穩定，還為馳援全球戰疫、保障國際供應鏈穩定暢通提供了有力支撐。6Q8大陸橋物流聯盟

暢通物資交換通道6Q8大陸橋物流聯盟

來自中國國家鐵路集團有限公司的數據顯示，5月份中歐班列累計開行1033列，同比增長43%；單月首破1000列，發送貨物9.3萬標箱，同比增長48%。單月開行列數和發送量均創歷史新高。6Q8大陸橋物流聯盟

商務部研究院對外投資合作研究所副研究員王是業對國際商報記者分析，新冠肺炎疫情發生以來，在海運、空運等跨國運輸受阻的情況下，中歐班列成為亞歐大陸東西兩端開展物資交換的關鍵渠道，運輸了大量的緊缺防疫物資、必要生活物資和生產物資。防疫物資的供應為疫情嚴重的歐洲國家的疫情防控提供了有力的支持，必要生活物資的運輸也有助于維護當地正常的社會秩序，生產資料、終端產品的運輸則為疫情防控期間維持供應鏈體系運轉、推動復工復產作出了重要貢獻。6Q8大陸橋物流聯盟

王是業進一步表示，疫情全球大蔓延后，歐洲主要國家成為全球疫情最為嚴重的地區，防疫物資極其短缺。作為全球最先控制住疫情的國家，中國逐漸成為全球抗疫的大后方，向歐洲國家援助和出口了大量的緊缺防護物資，這些物資相當大一部分都是通過中歐班列運抵歐洲相關國家的。6Q8大陸橋物流聯盟

數據顯示，5月份中歐班列運送口罩、急救包、防護服、額溫槍、護目鏡等防疫物資119.6萬件、9381噸，累計運送防疫物資186萬件、12524噸，主要到達白俄羅斯、比利時、波蘭、德國、俄羅斯、荷蘭、捷克、立陶宛、西班牙、匈牙利、意大利、法國等國，再分撥到更多歐洲國家助力疫情防控。6Q8大陸橋物流聯盟

“疫情防控期間，中歐班列的穩定運轉以及列數、發送量的增長不僅對馳援全球戰疫提供了重要的現實支持，更是具有深層次的象征意義，成為中歐合作、中國與歐亞大陸沿線國家合作的縮影。”王是業說。6Q8大陸橋物流聯盟

離不開多部門合力支持6Q8大陸橋物流聯盟

中歐班列雖在疫情發生之初受到影響，但很快恢復，開行數量和貨物發送量實現了逆勢增長。與此同時，為促進中歐班列發展，中國各相關部門接連推出一系列支持政策舉措。6Q8大陸橋物流聯盟

王是業表示，中國政府在疫情防控期間提供的政策保障是中歐班列實現開行列數和發送量增長的重要原因。他解釋稱，如交通運輸部2月底發布了加強中歐班列運行保障工作的通知，要求將中歐班列集裝箱運輸車輛納入應急運輸“綠色通道”，加強集裝箱海運與鐵路相互調運，推動相關物流園區等物流樞紐節點復工復產，發揮與俄羅斯、哈薩克斯坦等國政府鐵路主管部門合作機制的作用，確保中歐班列在疫情防控期間能夠正常運行。6Q8大陸橋物流聯盟

另外，2月24日，海關總署專門出臺了進一步促進中歐班列發展十條舉措，如支持利用中歐班列開展跨境電商、快件、郵件運輸業務，加大與“一帶一路”沿線國家“經認證的經營者”互認合作力度。4月3日，商務部印發《進一步發揮中歐班列作用應對新冠肺炎疫情做好穩外貿穩外資促消費工作的通知》，提出11條具體舉措和工作要求，要求發揮中歐班列戰略通道作用應對疫情影響。近日，推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室又對今后一個時期中歐班列安全穩定高質量發展工作進行了研究部署，強調要全力支持抗擊疫情，堅持“敞開受理、應運盡運”，穩定國際產業鏈供應鏈。6Q8大陸橋物流聯盟

對于中歐班列開行列數和發送量穩步增長的原因，王是業分析，受疫情影響，海運、空運的班次大幅減少，大量航線停航，運輸價格暴漲，而中歐班列因運力相對穩定成為我國與沿線國家開展貿易和物資交換的關鍵通道，因此一些進出口企業將貨運需求轉移至中歐班列上來。尤其是防疫物資的運輸推動中歐班列開行列數和發送量實現逆勢增長。6Q8大陸橋物流聯盟

（來源：中國商務新聞網）6Q8大陸橋物流聯盟

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