DHL如何發力中歐班列運輸

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為應對急劇上升的需求，德國郵政DHL集團旗下的DHL全球貨運（DHL Global Forwarding），自五月底以來，首次在在中德之間的新絲綢之路上使用了兩列整車。其中一條新的連接線從路德維希港的巴斯夫生產基地的KTL場站出發，經波蘭、白俄羅斯、俄羅斯和哈薩克斯坦，最終到達中國陜西省省會城市西安的場站。Kb1大陸橋物流聯盟

此外，新開辟了從諾伊斯，途經加里寧格勒，最終到達西安的快速列車。這就把運輸時間縮短到了12天。Kb1大陸橋物流聯盟

DHL全球貨運代理公司不斷擴大其鐵路運輸網絡，縮短了整柜貨物運輸（FCL）和拼箱貨物運輸（LCL）到亞洲的運輸時間。DHL為客戶提供從西安、成都開往歐洲的列車也已經有一段時間了。Kb1大陸橋物流聯盟

需求所致，大勢難擋Kb1大陸橋物流聯盟

“近年來，我們看到了顧客對往返中國的鐵路運輸服務的需求越來越大。” DHL全球貨運公司歐洲多式聯運部主管Thomas Kowitzki解釋說，“由于其成本效益高、運輸時間短、二氧化碳排放量低，鐵路運輸是其他運輸方式的真正替代品。為了更好地為全球客戶提供更合適的運輸模式，以助力他們在拓展歐洲和亞洲的業務，我們努力擴大我們的運輸網絡和運輸容量，優化我們的服務速度。同時，路德維希港KTL場站的物流服務和基礎設施的全面建成，意味著我們，朝著一個更加互聯互通、供應鏈更加穩定的世界，又邁出了一步。”Kb1大陸橋物流聯盟

DHL業務發展部兼中國區主管Max Siep補充道：“作為歐洲的門戶，路德維希港周邊的萊茵-美茵地區對運輸需求很大，該地區也是我們列車的理想起點。更多的客戶，將受益于我們可靠、快捷、環保的鐵路運輸服務。我們的服務越來越多了，列車班次增加了，運輸時間也縮短了”。Kb1大陸橋物流聯盟

攜手發展，共享未來Kb1大陸橋物流聯盟

德國至中國的新服務，是與長期合作伙伴RTSB的合作成果。整列火車，裝載著來自歐洲各地的貨物，通過新絲綢之路，經過9400公里的運輸，最終到西安鐵路中心。在那里，DHL將根據運輸目的地的不同，將貨物分類，再往中國境內、韓國、日本和越南等周邊國家進行配送。新的鐵路路線，也縮短了途徑一些歐洲國家（如比利時、荷蘭、盧森堡、法國、英國、西班牙和葡萄牙等）的過境時間。Kb1大陸橋物流聯盟

RTSB集團：是德國領先的鐵路運輸企業之一，于1996年10月8日創立于德國。擁有往返中歐之間的多式聯運運輸服務，核心業務是自有鐵路車輛的班列運營、為客戶定制集裝箱供應等鐵路物流項目。Kb1大陸橋物流聯盟

（來源：探索新絲路）Kb1大陸橋物流聯盟

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