連通歐亞的列車,聯結命運的絲帶
2020-06-15 10:15:44
Landbridge平臺
2020年6月7日,一列滿載小商品、機械設備的火車從濟南駛出,開往俄羅斯首都莫斯科。這是今年以來濟南開行的第220列歐亞班列。至此,中國鐵路濟南局集團有限公司歐亞班列提前半年多,完成了全年任務目標。
2020年是充滿挑戰的一年,在全球同心戰“疫”的大環境下,歐亞班列取得這樣的成績凝結了鐵路人的心血,展現了全國人民同心面對困境,迅速轉變思維方式,為美好生活共同奮斗的強大力量。
成績背后代表了鐵路部門深度融入“一帶一路”,用鐵路優勢為外貿進出口企業進一步開拓歐洲市場構建起更加便捷、高效的國際物流大通道;又依托物流優勢,不斷優化貨運結構,將出口貨物由低附加值產品,向高附加值產品逐步拓展,促進了地方經濟發展,保持了外資外貿穩定的總趨勢。在全球經濟下行的大環境中,“一帶一路”思維引領著火車走出城市、走出國家,為山東、為中國向世界發出命運相連、共謀發展的邀請函。
歐亞班列數量的增加和速度的增快在世界抗擊疫情的關鍵期,為形式嚴峻的歐洲帶去了希望。回想兩漢時張騫第一次出使西域,將絲綢傳入西域,又將葡萄和石榴帶回中原,開辟古代“絲綢之路”,成為對外交流的開天辟地之舉;現在一列列火車從濟南出發,將“濟南造”電子產品和口罩、防護服等防疫物資帶給歐洲,回程時也將歐洲的機械設備、紅酒等生產生活物資運回國內,有力支持著國內復產復工,豐富著老百姓的生活。歷史的車輪滾滾向前,世界的命運更在互相幫助的聯絡中緊緊相連。
在當前世界抗擊疫情形勢嚴峻,經濟不穩定因素增多的前提下,中國通過歐亞班列與各國之間頻繁貿易往來,保持著經濟大盤的穩定,展現著負重而起的大國擔當。連通歐亞的火車,如同聯結命運的絲帶,向世界傳遞著中國由古至今悠久綿長的善意和跨越山海不曾改變的友好。
“一帶一路”不是一句口號,對于沿線國家人民來說,是增長的經濟和值得期待的明天。隨著全球經濟一體化程度加深,生產力和經濟一體化的發展相適應,最終國家之間多種文化交織融合,成為了命運與共的一體。
連通歐亞的火車,載著來自中國“一帶一路”的倡議,如同絲帶一般將發展的機會和成果帶向世界。歐亞班列不僅為濟南這樣的中國城市塑造了開放型經濟發展新優勢,為世界探求多元發展提供新路子,更為全球經濟一體化注入了中國力量,詮釋了人類命運共同體的深刻內涵。
(來源:經濟日報)
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