中歐班列國際國內雙循環 彰顯大國擔當
2020-06-12 09:12:32
Landbridge平臺
6月5日,中國國家鐵路集團有限公司對外公布,今年5月,中歐班列累計開行1033列,同比增長43%,首次突破1000列,發送貨物9.3萬標箱,同比增長48%,單月開行列數和發送量均創歷史新高。
作為往來于中國與歐洲及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列,中歐班列的運行始終是國際社會關注的熱點,單月開行列數和發送量均創歷史新高,這樣的數字也印證了中歐班列承載的是“中國夢”、擎起的是“世界夢”,打造的是各國聯動發展模式,中歐班列滿載擔當動能澎湃,讓全世界看到了疫情中的大國風范與擔當。其意義在于,中國鐵路深入貫徹落實中央“六穩”“六保”部署要求,持續深化運輸供給側結構性改革,聚焦“五個確保、五個見實效”目標任務,圍繞構建國內國際雙循環發展格局,暢通國際聯運大通道,高質量開行中歐班列,保障產業鏈供應鏈穩定暢通,助力“一帶一路”建設。
往早幾年看,中歐班列穩步發展,成為連通海陸經濟的新引擎。從第1列到第200列,從第200列到800列,從第800列到1000列,中歐班列分別用了三年三個月、一年兩個月、兩個月的時間,運送貨品的種類也大到汽車、小到巧克力,進步與變化演繹著精彩;而在新冠肺炎疫情大流行、全球供應鏈幾近癱瘓的非常時期,中歐班列迎“疫”而進、逆勢增長的出色表現,更獲得了沿線國家和國際社會的廣泛贊賞。
到當下,國內疫情防控工作一片向好,但很多國家的形勢仍不容樂觀,中歐班列又憑借鐵路運輸的先天優勢,采取優先承運、優先掛運等措施,確保應運盡運,擎起的運輸通道為全球戰疫提供了有力支撐,做出對人類命運共同體的最生動詮釋。
中歐班列之所以呈現出如此強勁的勢頭,顯然不只緣于其運費比航空更低、運程比海運更短、運營成本也更低等諸多自帶優勢,更在于承載著非凡的大國擔當和特殊使命,開行數量、發送貨物持續大幅增長的背后,更給全球抗擊疫情、復工復產傳遞堅強信心、提供有力支持。
中歐班列是“生命班列”,承載馳援全球戰疫使命;是“復蘇班列”,傾力支援全球復工復產;也是“開放班列”,其在國際國內雙循環,彰顯命運與共大國擔當。
(來源:華龍網)
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