當(dāng)好“新郵差”，擴(kuò)大“同心圓”，“中歐班列”彰顯鐵路擔(dān)當(dāng)

5月31日,一列滿載國際郵件的中歐班列從重慶團(tuán)結(jié)村站緩緩駛出。它將在約10天后抵達(dá)立陶宛維爾紐斯,再將郵件分撥至西班牙、丹麥、瑞士、法國等36個(gè)歐洲國家。　　Th5大陸橋物流聯(lián)盟

投我以木桃,報(bào)之以瓊瑤。疫情期間,全球海運(yùn)、空運(yùn)全面受阻,中歐班列作為“一帶一路”上的“新郵差”“新動脈”“新橋梁”,鋪就了國際郵件疏運(yùn)“黃金通道”,是中國堅(jiān)持正確義利觀、踐行人類命運(yùn)共同體的生動體現(xiàn),為維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。　　Th5大陸橋物流聯(lián)盟

1.中歐班列,暢通國際交流“一鍵互聯(lián)”Th5大陸橋物流聯(lián)盟

疫情發(fā)生后,地方、鐵路、郵政、海關(guān)勇于突破國際鐵路運(yùn)郵禁令,聯(lián)合創(chuàng)新體制機(jī)制,以中歐班列(渝新歐)為載體,解決了一批因疫情大量積壓的國際郵件。筆者認(rèn)為,這是我國多方聯(lián)合、積極創(chuàng)新、合力共為取得的“優(yōu)異成績”,更是鐵路部門打通斷點(diǎn)、連接斷點(diǎn)、解決難點(diǎn)的科學(xué)之策,充分展現(xiàn)了中國鐵路直面挑戰(zhàn)、服務(wù)大局的擔(dān)當(dāng)作為。　　Th5大陸橋物流聯(lián)盟

2.中歐班列,助力全球抗疫“一馬當(dāng)先”Th5大陸橋物流聯(lián)盟

全球蔓延的疫情,以一種突如其來、更為直觀的方式,讓人們感受到團(tuán)結(jié)合作、構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的極端重要性。疫情發(fā)生以來,中國鐵路選擇以一種“默默無聞”的方式逆行出發(fā)。那么,中歐班列“逆勢上揚(yáng)”的“底氣”何在呢?面對困難,鐵路部門選擇迎難而上、危中尋機(jī),憑借最嚴(yán)格的防疫措施、最強(qiáng)大的協(xié)調(diào)力度、最全面的組織方案,將一批批物資送達(dá)最為需要的“異國他鄉(xiāng)”。Th5大陸橋物流聯(lián)盟

3.中歐班列,激活經(jīng)濟(jì)發(fā)展“一池春水”Th5大陸橋物流聯(lián)盟

從“火車頭”貼上經(jīng)濟(jì)“風(fēng)向標(biāo)”,中歐班列便開啟了經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的“新引擎”,為世界經(jīng)濟(jì)深度衰退、國際金融市場動蕩、全球經(jīng)濟(jì)遭遇逆流的“萎縮”局面及時(shí)注入了“強(qiáng)心劑”和“新活力”。一列列高速馳騁的中歐班列,可以說是為“一帶一路”的“量身定做”,其逐漸壯大的“朋友圈”已逐漸勾勒出開放、合作、共贏的“同心圓”,從而成為全球貿(mào)易往來的“中樞神經(jīng)”。　　Th5大陸橋物流聯(lián)盟

登高望遠(yuǎn)天地闊,縱橫捭闔自從容。未來,中歐班列運(yùn)郵一旦規(guī)模化、常態(tài)化運(yùn)營,把我國與“一帶一路”沿線地區(qū)的交流合作從“大動脈”深入到“毛細(xì)血管”,既是彰顯鐵路擔(dān)當(dāng),也將助推對外經(jīng)濟(jì)“遍地開花”。Th5大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中央廣播電視總臺央廣網(wǎng)）Th5大陸橋物流聯(lián)盟

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