中歐班列開行為全球帶來安全感和獲得感

5月份，中歐班列累計開行1033列，同比增長43%首次突破1000列發送貨物9.3萬標箱，同比增長48%單月開行列數和發送量均創歷史新高為馳援全球戰“疫”保障國際供應鏈穩定暢通促進我國外貿產業平穩發展提供了有力支撐。hin大陸橋物流聯盟

近幾年來，中歐班列以其運輸穩定、運量大、速度快的獨特優勢，已逐漸被廣為接受，開行數量和貨物發送量呈現穩步增長的趨勢。特別是在全球疫情防控的嚴峻形勢下，中歐班列憑借轉運環節少的優勢，不僅保障了物資運輸，更進一步防控了疫情。除此之外，中歐班列的安全平穩同樣令人贊嘆不已，它不僅有力地保障了進出口貨物貿易通道暢通，而且在現階段復工復產的特殊時期，對有序恢復生產生活秩序發揮了穩健的作用。hin大陸橋物流聯盟

中歐班列自運行以來，已經成為“一帶一路”倡議推動下的全球化標桿，是服務“一帶一路”建設所精心打造的物流品牌。近幾年，隨著跨境電商的迅速發展，我國與歐洲之間的物流需求旺盛。中歐班列的開行，通過陸地運輸彌補了內陸城市不沿海，外向型經濟發展受阻的先天不足，使古老的“絲綢之路”經濟帶通過這一運輸干線再次換發出勃勃生機。尤其是在新冠肺炎疫情的影響下，中歐班列更是義不容辭地擔起責任，成為防疫物資運輸的重要通道，讓世界人民深刻的認識到，中國在追尋古絲綢之路的精神理念中，利用現代化鋼鐵駝隊，為增加國際鐵路有效供給、促進經濟增長、提升國際貿易合作水平、實現綠色低碳發展等方面所做出的不懈努力。hin大陸橋物流聯盟

通過這次疫情，我們也更加深刻地認識到，中歐班列存在更大的運輸潛力，只有不斷發展、不斷升級，它所具有的價值屬性才能得到進一步被挖掘出來。站在運輸功能這一方面看，中歐班列類似于來往國家間的貨物班車，運輸費用遠低于空運，運輸路程遠低于海運。諸如此次抗疫的救援物資綠色通道，要多開發、多投用，竭盡全力助力物資運輸換擋提速。此外在優化作業環節方面，要做到在保證貨物正常運輸的前提下，進一步精簡作業環節。站在服務的角度來看，推進口岸無紙化通關，加強國際協調配合，及時破解運輸組織中的難點，更能提高口岸雙方換裝效率，保障國際產業鏈供應鏈穩定，因此應全面借助數字化手段升級中歐班列海關管理和電子報關、進出口商品檢驗管理等工作，這樣以來能夠在減少人員接觸的同時進一步提升效率，并降低疾病傳播風險和制度性成本。hin大陸橋物流聯盟

隨著中歐班列在滿足物流這一需求的過程中，更應跳出單純運輸功能視角，發揮交通引領產業轉型升級的功能，帶動中歐班列規?；l展和貨值提高。用新的技術、新的商業模式去滿足消費者更高的需求，進而改造我們的生活，提高民眾的安全感和獲得感。hin大陸橋物流聯盟

（來源：華龍網-新重慶客戶端）hin大陸橋物流聯盟

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