中歐班列：打造國際物流新通道

自2011年首列中歐班列從重慶駛出以來，中歐班列已經運行了9個年頭，期間開行列數(shù)和發(fā)送箱數(shù)實現(xiàn)快速增長。目前，中歐班列在全國遍地開花，讓越來越多的“中國制造”走出國門。中歐班列的增長超乎預期，又在情理之中，其優(yōu)勢在于安全快捷、綠色環(huán)保、性價比高、受自然環(huán)境影響小。如今一輛輛列車飛奔在中歐大地上，成為“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊”，再現(xiàn)往日絲綢之路風采。0UI大陸橋物流聯(lián)盟

今年5月，中歐班列累計開行1033列，同比增長43%，首次突破1000列，發(fā)送貨物9.3萬標箱，同比增長48%，單月開行列數(shù)和發(fā)送量均創(chuàng)歷史新高。如此驕人的成績背后，我們看到的是，中歐班列受到越來越多中歐各國的歡迎，越來越多的企業(yè)將中歐班列作為物流供應鏈的重要運輸方式。0UI大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”建設是我國擴大對外開放的重大戰(zhàn)略舉措，“一帶一路”倡議的主要實質之一就是互聯(lián)互通，那么交通運輸就是其中必不可少的一環(huán)。經濟貿易的發(fā)展需要運輸作為保障，順勢而生的中歐班列成為了互聯(lián)互通的橋梁和紐帶，為“一帶一路”沿線經濟發(fā)展注入強大活力。“一帶一路”建設的發(fā)展帶動了中歐班列的順利開行，從而真正助推了中國企業(yè)的高質量發(fā)展，中歐班列開行線路及數(shù)量不斷增加，所運貨物品種不斷豐富，越來越多的中國商品從此搭上了中歐班列，走入了國際市場，打開了企業(yè)的國際“朋友圈”。廣大中國企業(yè)迎來了嶄新的發(fā)展機遇，中歐班列功不可沒。0UI大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的開行，不僅為中國企業(yè)的經濟發(fā)展貢獻出巨大力量，更惠及沿線各國，特別是中亞及歐洲各國，已經切實感受到了中歐班列帶來的發(fā)展新機遇。近日，“穗滿俄”中歐班列從俄羅斯東部城市謝格扎站始發(fā)，經滿洲里口岸入境，直達廣州。“穗滿俄”中歐班列回程班列的順利開通，真正實現(xiàn)鐵路物流互聯(lián)互通，雙向往來。大幅縮短廣州市進口歐洲貨物在途時間，回程貨運比重的增加，讓更多的國外優(yōu)質商品走入中國家庭，從而推動了沿途各國企業(yè)的發(fā)展，連接歐亞，多國助力，做到真正的合作共贏，更好地發(fā)揮中歐班列的通道作用，更為提升中歐班列開行數(shù)量添磚加瓦。0UI大陸橋物流聯(lián)盟

新冠肺炎疫情的發(fā)生，給國際物流通道造成了不同程度影響，但中歐班列卻憑借其獨特優(yōu)勢，實現(xiàn)了逆勢前行。特別是在疫情形勢向好后，各國經濟相繼按下“重啟鍵”“加速鍵”“快進鍵”，義烏中歐班列為歐洲國家抗擊疫情運去了大量急需物資，對維護全球產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定、凝聚抗疫合力、提振世界經濟增長信心等做出了積極貢獻。0UI大陸橋物流聯(lián)盟

如今，中歐班列猶如雨后春筍般在中國大地上成長壯大，在這條“新絲綢之路”上，聽不到往日的一聲聲駝鈴，取而代之的是陣陣轟鳴。作為重要物流通道的中歐班列，滿載貨物與友誼，必將促進沿線國家的經濟發(fā)展，成為歐亞大陸間名副其實的“生命之路”！在這條日益興盛的國際物流新通道上，往返的是豐富的商品，彰顯的是中國的力量。當落日的余暉褪去天邊最后一抹紅，一列列中歐班列正在開足馬力，馳騁而行！0UI大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中新網吉林）0UI大陸橋物流聯(lián)盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682