中歐班列激活歐亞經濟發展“一池春水”

6月5日，中國國家鐵路集團有限公司對外公布，今年5月，中歐班列累計開行1033列，同比增長43%，首次突破1000列，發送貨物9.3萬標箱，同比增長48%，單月開行列數和發送量均創歷史新高。MHo大陸橋物流聯盟

跑出班列的“意義感”，標示發展的“新高度”。自2011年第一列中歐班列成功開通，自此之后，中歐班列就成為“一帶一路”建設上連接歐亞經濟的“新秀”，它的到來悄然的改變著沿線國家的經濟布局,促進者國與國之間的文化交流，創造更多合作項目。“新秀”的新不僅僅在于它是新事物，更在于它的到來為“一帶一路”的發展帶來“新機遇”，“數字絲綢之路”“健康絲綢之路”，這些促進發展的超強動力，依托中歐班列發展壯大，為各國經濟帶來新的增長點。也在于它為保障民生注入“新動力”，疫情期間，中歐班列憑借運時短、成本低、運能大、零接觸的運輸優勢，運送國際防疫物資，全力承接空運、海運轉移貨源，讓各國居民在特殊時期充分感受到這代表著中國運輸品牌—中歐班列，所傳遞的中國力量，感受到了中歐班列快速發展帶來的民生“紅利”。MHo大陸橋物流聯盟

跑出中國的“使命感”，揭示改革的“新機遇”。受國家經濟及政策影響，中歐班列發展速度令人震驚，從一串串數字中可證中歐班列成績斐然，累計開行超過2.1萬列，通達歐洲大陸18個國家、57座城市，而隨著中老鐵路、中泰鐵路和匈塞鐵路等重點項目的有序推進，中歐班列進一步激發了它的市場活力和創造力，為持續加強全球開放合作、改善全球經濟治理體系帶來“新起點”，成為深化我國與沿線國家經貿合作的重要載體和抓手。在新冠肺炎疫情肆虐全球，世界經濟、國際貿易和金融市場遭受巨大沖擊的關鍵時刻，中國始終堅持與國際社會守望相助，通過常態化開行中歐班列，不斷優化運輸模式，推行“一單到底”全程物流監管、實施轉關無紙化作業，盡可能減少企業報關工作量，為各國運送物資的同時，也為企業復工復產、人員就業帶來“新機遇”，這些都展示出在構建人類命運共同體道路上中國的使命擔當。MHo大陸橋物流聯盟

穩就業、惠民生、謀發展、促合作，這都是“一帶一路”發展道路上不斷奔跑，連接著各國經濟源頭的“中歐班列”所帶來的“新能源”，它鋪就發展的“生命之路”，讓我們離綠色發展、開放發展、健康發展更近一步。MHo大陸橋物流聯盟

（來源：華龍網-新重慶客戶端）MHo大陸橋物流聯盟

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