陸海新通道助西部發展駛入“快車道”

日前，中共中央、國務院印發了《關于新時代推進西部大開發形成新格局的指導意見》。從西部陸海新通道，到新一輪西部大開發，全國政協委員、重慶市工商聯主席、隆鑫控股有限公司董事局主席涂建華一直非常關注。mKG大陸橋物流聯盟

鐵路助力西部大開發，為西部發展再添動力。強化舉措推進西部大開發形成新格局，是黨中央、國務院從全局出發，順應中國特色社會主義進入新時代、區域協調發展進入新階段的新要求。西部地區發展不平衡不充分問題依然突出，鞏固脫貧攻堅任務依然艱巨。要想富、修鐵路。新時代繼續做好西部大開發工作，對于增強防范化解各類風險能力，促進區域協調發展，決勝全面建成小康社會，開啟全面建設社會主義現代化國家新征程，具有重要現實意義和深遠歷史意義。mKG大陸橋物流聯盟

強化基礎設施規劃建設，發揮鐵路優勢，為西部大開發貢獻鐵路力量。推進西部大開發形成新格局，“升級版”西部大開發開放范圍更廣、開放力度更大、開放水平更高，不僅是西部各省市間的開放，也是中西東部區域上的開放，更是對外國際層面的開放。西部陸海新通道是內陸開放的先決性條件，加快西部陸海新通道建設，對于充分發揮西部地區連接“一帶一路”的紐帶作用，促進形成優勢互補、高質量發展的區域經濟布局，推進西部大開發形成新格局具有十分重要的作用。mKG大陸橋物流聯盟

“陸海新通道”是創新之舉、民生之舉，更是經濟發展之舉。陸海新通道成績喜人，給西部人民帶來美好和愿望。西部大開發就是縮短東西部之間的差距，通過西部的發展拉平地區貧富差距，促進全國各地區經濟協調發展和產業結構調整產生積極的影響。而西部陸海新通道班列運行3年多以來，累計發出鐵海聯運班列突破4600列。2017年至2019年，北部灣港口鐵路運量同比增長16.7%、10.6%、13%；今年一季度，克服前所未有的疫情影響，運量同比增長12.8%。可以說，“陸海新通道”為西部經濟發展提供了有力支撐。mKG大陸橋物流聯盟

陸海新通道帶來了西部與東部甚至與國際的互聯互通，也為西部地區的發展提出了更高的要求。鐵路一如既往提供支持，鐵路部門落實加快鐵路專用線建設打通服務“最后一公里”的部署要求，大力推進西部陸海新通道項目建設，精心組織鐵海聯運班列開行，全力服務疏港運輸，為廣西經濟社會發展提供有力的運輸支撐。今年一季度，開行班列700列，同比增長54%，有力推動廣西北部灣港口吞吐量快速增長，增幅位居全國前列。足以可見，陸海新通道的打通，為西部地區帶來了更多機遇，也為鐵路運輸提出了更多要求。mKG大陸橋物流聯盟

千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。實現小康是中華民族的偉大夢想，共同富裕是社會主義的本質要求。打贏脫貧攻堅戰，任務艱巨、責任重大、使命光榮。鐵路部門積極發揮鐵路優勢，用實際行動精準扶貧，為加快西部大開發，通過西部陸海新通道，為打贏扶貧攻堅戰鐵路理當提供有力的運輸支撐。mKG大陸橋物流聯盟

（來源：經濟日報-中國經濟網）mKG大陸橋物流聯盟

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