中歐班列逆市飄紅 為全球經濟提振信心

2020年5月26日，江蘇海安，一列滿載工業機械零部件、紡織品、光伏產品等70個標箱的中歐班列(海安—東盟)，從上海鐵路局集團公司海安物流基地出發開往越南河內。這是長三角地區至東盟的國際貨運班列首次開行。(光明網5月27日)1wf大陸橋物流聯盟

自2011年我國首列中歐班列成功開行以來，隨著時間的不斷推移，中歐班列的“朋友圈”不斷擴大，其所帶來的經濟效益不斷凸顯，越來越多的沿線國家和地區主動對接融入“一帶一路”快車道，享受這條“鋼鐵長龍”所釋放的紅利和實惠。特別是2020年，在疫情影響下，中歐班列的逆勢增長不僅助力了疫情防控，也為全球經濟的恢復提振了信心。1wf大陸橋物流聯盟

助力疫情防控，逆市飄紅乃是眾望所歸。鐵路作為國民經濟大動脈和國家重要基礎設施，在助力復工復產、保障民生方面有著義不容辭的責任。尤其是疫情防控期間，各地鐵路部門統籌協調管內運輸資源，開辟“綠色通道”快速裝運，全力恢復中歐班列常態化開行，為保障全球物流通道暢通、打通全球疫情防控“補給線”貢獻了力量。通過中歐班列不斷開行，架起了全球攜手抗疫的“連心橋”，傳遞了抗擊疫情、戰勝疫情的信心。1wf大陸橋物流聯盟

運輸優勢凸顯，逆市飄紅乃是國際需求。疫情發生以來，在各種運輸管制施行的情況下，大批量防疫物資和外貿貨物必須通過有效的運輸途徑才能到達相關國家，再加上鐵路運輸成本低、運量大、不涉及人員檢疫等優勢，此時中歐班列就成為了“一帶一路”沿線國家貨物運輸的首選。不僅如此，鐵路部門還積極與相關單位聯系，提前做好貨源、箱源、勞動力等組織工作，減免疫情期間國際部門貨物相關費用，不僅體現了中國鐵路部門的誠意，更彰顯了中國一個負責任大國的擔當。1wf大陸橋物流聯盟

加強緊密合作，逆市飄紅乃是兩全其美！在如今經濟全球化的背景下，中歐班列不僅協調了國內的貿易運輸，也縮短了中歐之間的時間和空間距離，讓“一帶一路”沿線國家聯系得更加緊密，從而實現“共贏”。1wf大陸橋物流聯盟

同時，中歐班列跨區、跨國的聯合運行的方式，已經成為物流行業的重要趨勢，不僅拓展了全球物流產業鏈，也改變了全球物流格局，這種跨區、跨國的運輸方式必將受到大家歡迎，各國之間的商貿往來也因此會更加便利。1wf大陸橋物流聯盟

近年來，中歐班列以其安全性高，快捷環保，受自然環境影響小等優勢，越來越受到沿線各國的歡迎，中歐班列也逐漸從原來“大動脈”延伸到了“毛細管”，更多的國家、地區、城市享受到了它帶來的紅利和實惠。所以說，中歐班列逆市飄紅理所當然。可以預見，隨著中歐班列的常態化開行，人們享受的紅利必將更多，未來也更加可期。1wf大陸橋物流聯盟

（來源： 中國經濟網）1wf大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682