中歐班列開通新“絲路”，齊魯大地牽手烏克蘭

5月24日，由山東高速集團統籌運營的“齊魯號”歐亞班列煙臺-烏克蘭基輔首班順利開行，標志著“齊魯號”首次擁有了直達烏克蘭的線路。此趟班列共41個集裝箱，主要搭載機械設備、家電等貨物，由煙臺站始發，經二連浩特口岸出境，將于18天后抵達烏克蘭。(山東新聞)LG9大陸橋物流聯盟

烏克蘭不僅是美女如云的歐洲國家，還是歐洲面積第二大的國家，同時也是歐洲重要海港和外貿中心。該線路的開通，將長達45天的海運路線縮短至20天的鐵路運輸，不僅是山東連接中東歐市場的有一條暢通高效的國際物流新通道，也意味著歐亞班列的持續開行，為推動公轉鐵、推動經濟發展做出了積極地貢獻。LG9大陸橋物流聯盟

歐亞班列自2011年開展至今，累積開行數量已近2萬列，運輸網絡覆蓋了亞歐大陸的主要地區，并以其運距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環保和受自然環境影響小的優勢，已經成為了國際物流中的骨干方式。如今，歐亞班列日趨成熟，班列沿途的國家交往日趨活躍，進一步加強了國家鐵路在國際物流中的骨干作用，在“一帶一路”戰略中將絲綢之路從原先的“商貿路”變成產業和人口集聚的“經濟帶”起到重要作用。LG9大陸橋物流聯盟

“齊魯號”走進烏克蘭還具有非常重要的戰略意義，烏克蘭在中歐具有著無與倫比的地理優勢，是通往歐洲中部和東南部地區最短的通道，從烏克蘭出發不管是前往歐洲東南的哪個國家，線路更短，成本也更低，此次烏克蘭和山東連線，不僅是打通了烏克蘭的線路，也是為歐亞班列提供了更強勁的競爭力。LG9大陸橋物流聯盟

“齊魯號”走進烏克蘭的同時，也意味著兩國之間的經貿合作買上了一個新的臺階，相信不久的將來，會有更多的歐亞班列途徑烏克蘭，將我們的產品帶向更多的歐洲國家。LG9大陸橋物流聯盟

（來源：中國山東網）LG9大陸橋物流聯盟

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