鐵路多式聯運成為21世紀中國開向國內外市場的“直通車”

據齊魯網報道，由山東高速集團統籌運營的“齊魯號”歐亞班列董家貨運集結中心首班順利開行，標志著“齊魯號”歐亞班列在濟南市的運營，由過去濟南南站的“單核時代”，正式邁入濟南南站和董家鎮站共同發運的“雙核時代”。gBm大陸橋物流聯盟

駝鈴古道絲綢路，胡馬猶聞唐漢風。自西漢年間黃沙中一步一搖的駝鈴聲中開啟了中國與國際市場的貿易往來。永樂滿朝人濟濟，西洋萬里水茫茫。在明代永樂年間鄭和下西洋的朵朵浪花里，輪船逐漸成為國際市場運輸的“主力軍”。再后來，火車、飛機、集裝箱等等各種各樣運輸方式的出現更是因為中國打開國際市場提供了多種選擇。如何更大的提升運力，如何更快的提高速度，成為我國一直在不斷探索優化的問題。然而此次”齊魯”歐亞班列董家貨運集結中心首班順利開行，揭示了鐵路多式聯運將成為中國開向國內外市場的“直通車”。gBm大陸橋物流聯盟

鐵路多式聯運開啟國內物流新篇章。雙核時代到來，濟南董家鐵路貨運中心完成“1+1>2”的轉化董家鐵路貨運中心作為”齊魯”歐亞班列董家貨運內陸集結中心，具備了鐵路運輸運量大、受自然條件限制較小、連續性強、成本較低的優點，現在加上公路運輸、中轉集散、工業品物流和第三方、第四方物流，形成了鐵路多式聯運的物流樞紐。“齊魯號”進入“雙核”時代后， 這一物流樞紐完成了“鐵路+”的轉變，其功能性不僅僅只是“1+1”的效果，“雙核”一出，將有力的推動濟南區域性物流中心建設，開啟國內物流新篇章。gBm大陸橋物流聯盟

鐵路多式聯運搭建國際市場“鐵橋梁”。 董家貨運集結中心班列的開行更好地為山省進出口企業提供全程物流解決方案，助力本省企業拓展國際市場，山東省進出口貿易將有更廣闊的發展前景，從此越來越多的中國制造和中國品牌出現在國際舞臺上，為我國“走出去”搭建一座穩定、便捷、高效的國際鐵路貨運橋梁。gBm大陸橋物流聯盟

疫情當前，鐵路多式聯運利用其獨有的優勢，在世界抗擊疫情的嚴峻形勢下，仍舊呈現開行班列逐月上升，實現了班期化、常態化運營。在目前經濟不穩定因素如此之多的前提下，中國通過亞歐班列與各國之間依舊可以維持頻繁的貿易往來，保持經濟大盤穩定。病毒無情，席卷全球。在此刻，世界上所有的人都是一個整體，保持經濟，政治，文化等多方面的穩定，無論是對中國自身還是對世界各國都是在促進人類命運共同體的發展。gBm大陸橋物流聯盟

（來源：中國山東網）gBm大陸橋物流聯盟

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