齊魯號歐亞班列繼續“加速跑”

5月12日，“齊魯號”歐亞班列董家貨運集結中心首班順利開行，標志著“齊魯號”歐亞班列在濟南市的運營，由“單核時代”，正式邁入濟南南站和董家鎮站共同發運的“雙核時代”。班列組織能力由過去的每日1班提升至每日3班以上，口岸服務功能也將大幅提升，可吸引更多優質貨源向濟南集結。D0p大陸橋物流聯盟

作為“一帶一路”的重要紐帶，省內外貿交流的舞臺，“齊魯號”歐亞班列的運行狀況備受社會矚目。今年以來，“齊魯號”歐亞班列已開行500余列，雖受年初疫情影響，依然擋不住歐亞班列呈逐月上升的開行趨勢。可以說，“齊魯號”歐亞班列的逆勢前行，無論是開行量同比增長86%，還是“雙核運行”，正體現了國民經濟發展和各國間渴望進一步經貿合作的迫切需求，齊魯號歐亞班列加速“一帶一路”發展，在為沿線各國帶去“中國制造”的同時，也為各地區打造了一個全方位、多領域的開放性交流平臺。D0p大陸橋物流聯盟

山東作為“一帶一路”的重要交匯樞紐，歐亞班列已覆蓋省內濟南、濰坊在內的9個地市，累計開行1000余列。中國鐵路濟南局集團有限公司不斷優化運輸組織，采取整合資源、靈活集結的方式，將貨物就近集結、整列開行，大幅壓縮貨物在途時間，降低運輸成本，大大提升歐亞班列的運輸效率。可以說，“齊魯號”歐亞班列的持續開行，為企業的產品出銷、商品互通提供了穩定可靠的運輸快捷通道，為推進公轉鐵、推動經濟發展作出積極貢獻。D0p大陸橋物流聯盟

受疫情影響，在各國港口陸續封閉，運力大幅下降的情況下，中國通過歐亞班列與各國之間頻繁貿易往來，“齊魯號”歐亞班列的開行量逆勢而上，實現了特殊時期的常態化運營。可以說，歐亞班列的常態化開行，使得區域性經濟發展、文化交流保持基本穩定。通過鐵路部門與地方企業的密切合作，量身定制“點對點”專列，歐亞班列的開行將不斷助力經濟復蘇形式持續向好，為企業復工復產打通了方便快捷的“暢通路”。D0p大陸橋物流聯盟

（來源：中國山東網）D0p大陸橋物流聯盟

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