班列“加速跑” 打開“暢通路”

5月12日，“齊魯號”歐亞班列董家貨運(yùn)集結(jié)中心首班順利開行，標(biāo)志著“齊魯號”歐亞班列在濟(jì)南市的運(yùn)營，由“單核時代”，正式邁入濟(jì)南南站和董家鎮(zhèn)站共同發(fā)運(yùn)的“雙核時代”。班列組織能力由過去的每日1班提升至每日3班以上，口岸服務(wù)功能也將大幅提升，可吸引更多優(yōu)質(zhì)貨源向濟(jì)南集結(jié)。zEV大陸橋物流聯(lián)盟

作為“一帶一路”的重要紐帶，省內(nèi)外貿(mào)交流的舞臺，“齊魯號”歐亞班列的運(yùn)行狀況備受社會矚目。今年以來，“齊魯號”歐亞班列已開行500余列，雖受年初疫情影響，依然擋不住歐亞班列呈逐月上升的開行趨勢。可以說，“齊魯號”歐亞班列的逆勢前行，無論是開行量同比增長，還是“雙核運(yùn)行”，都體現(xiàn)了國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和各國間渴望進(jìn)一步經(jīng)貿(mào)合作的迫切需求，歐亞班列加速了“一帶一路”發(fā)展，在為沿線各國帶去“中國制造”的同時，也為各地區(qū)打造了一個全方位、多領(lǐng)域的開放性交流平臺。zEV大陸橋物流聯(lián)盟

山東作為“一帶一路”的重要交匯樞紐，歐亞班列已覆蓋省內(nèi)濟(jì)南、濰坊在內(nèi)的9個地市，累計(jì)開行1000余列。中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織，采取整合資源、靈活集結(jié)的方式，將貨物就近集結(jié)、整列開行，大幅壓縮貨物在途時間，降低運(yùn)輸成本，大大提升班列的運(yùn)輸效率。可以說，歐亞班列的持續(xù)開行，為企業(yè)的產(chǎn)品出銷、商品互通提供了穩(wěn)定可靠的運(yùn)輸快捷通道，為推進(jìn)公轉(zhuǎn)鐵、推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。zEV大陸橋物流聯(lián)盟

受疫情影響，在各國港口陸續(xù)封閉，運(yùn)力大幅下降的情況下，歐亞班列的開行量逆勢而上，實(shí)現(xiàn)了特殊時期的常態(tài)化運(yùn)營，為中國與各國之間頻繁貿(mào)易往來提供了有力支撐。可以說，歐亞班列的常態(tài)化開行，使得區(qū)域性經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化交流保持基本穩(wěn)定。通過鐵路部門與地方企業(yè)的密切合作，量身定制“點(diǎn)對點(diǎn)”專列，歐亞班列的開行將不斷助力經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇形式持續(xù)向好，為企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)打通方便快捷的“暢通路”。zEV大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）zEV大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682