新時代歐亞班列 跑出開放融通“加速度”

一列列復興號奔馳在祖國廣袤的大地上，一趟趟歐亞班列承載著希冀與共贏跑出開放融通“加速度”。LUH大陸橋物流聯盟

5月18日，由山東高速集團統籌運營的“齊魯號”歐亞班列董家貨運集結中心首班順利開行，標志著“齊魯號”歐亞班列在濟南市的運營，由過去濟南南站的“單核時代”，正式邁入濟南南站和董家鎮站共同發運的“雙核時代”。LUH大陸橋物流聯盟

歐亞班列“量”出新高度，駛出貿易“絲綢之路”。近年來，各地班列發車數量日益激增，鐵路部門、海關口岸服務功能大幅提升，這是一個由日開行計劃向常態化開行的轉變，一個由分散化運輸向集約化運輸的轉變，一個由基礎運輸場站服務向多部門一條龍綜合物流樞紐的轉變。“量”的新高度，不僅體現在運輸班列數量的增長，還有辦理發送場站的增多、班列線路的日益完善，全國各地歐亞班列路網愈加緊密，呈網格狀深入歐亞腹地，截至2019年6月底，僅中歐班列，國內開行城市達62個，境外到達16個國家53個城市。一個城市由“單核”到“雙核”，一個國家由“單線”到“多線”，一個個數字的背后，是對外貿易擴展取得的新發展，更是一帶一路成績取得的新突破。LUH大陸橋物流聯盟

歐亞班列“質”出新格局，駛出友誼“絲綢之路”。與日俱增的“量”的背后，隨之而來的是對“質”的更高層追求。鐵路貨運的轉型為“質”增添了一抹亮色，基礎場站的擴建、運輸方式的豐富，還有運輸服務日漸優質，重點企業“點對點”定制化專列，優先申報班列運輸計劃、優先配空車，全程盯控貨源裝箱、裝車……一系列服務舉措為歐亞班列安全、高效、正點開行奠定了基礎。越來越高的貨值運輸是企業對鐵路的信任，是中國鐵路走出國門閃閃發光的明信片。“質”的提升，使中國鐵路撐起了更多大國擔當。與企業聯手抗“疫”，在歐亞各國危難之時伸出援手，架起中歐中亞防疫物資運輸“大動脈”，這是“生命之橋”更是“友誼之橋”，構建人類命運共同體責無旁貸。LUH大陸橋物流聯盟

讓我們相逢于舊日的絲路，攜手出發邁出新時代的步伐，讓我們穿越瀚海，穿越亞歐古道，邁向未來，開啟開放融通新征程。LUH大陸橋物流聯盟

（來源： 經濟日報-中國經濟網）LUH大陸橋物流聯盟

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