助力中歐班列前行
2020-05-22 09:05:17
Landbridge平臺
新冠肺炎疫情發生以來,中歐班列受影響較小,成為貫通中歐、中亞供應鏈的重要運輸方式,源源不斷為中歐、中亞輸送重要物資。據統計,今年1-4月烏魯木齊海關累計監管進出境中歐班列2231列,101824車,監管中歐班列貨物183.06萬噸,同比分別增長17.79%、21.1%、45.45%。
烏魯木齊海關口岸監管處處長 關勇
目前,進出境中歐班列呈現出兩個新特點,一是受全球疫情影響,部分原空運出境郵件轉由搭載班列出境;二是中歐班列運輸的穩定性和時效性,使其在保障國際產業鏈、供應鏈上的穩定作用愈發凸顯。這也是帶動中歐班列數量、運量增長的主要原因。
為中歐班列
我們全力以赴
今年2月,海關總署黨委印發《海關支持中歐班列發展的措施》后,烏魯木齊海關立即組織實施,結合關區實際,研究細化了12項具體舉措,積極指導地方和企業充分利用中歐班列這一戰略通道,努力化解疫情對外貿進出口的不利影響,以自己的行動支持國內企業復工復產;并根據總關黨委部署,向全國海關發出了進一步健全和完善中歐班列協助機制的倡議,積極促進中歐班列高效集約開行;同時穩步推進鐵路艙單/運輸工具系統在關區上線,切實做好系統上線前準備工作。
疫情期間
腳步不停
加強政策宣講優化作業流程
我們很“奈斯”
加強政策宣傳解讀,關區各現場建立與企業的聯系協調機制,幫助企業盡快復工復產。全面整合優化監管通關環節,實施入境班列鐵路換裝作業與企業申報、海關查檢手續同步進行,實現海關監管與鐵路作業無縫銜接。對H986圖檢發現異常,確需人工查驗的班列貨物,優先安排進行查驗,查驗(包括驗核封志)時收發貨人可免于到場。
降低通關時間和成本
我們很給力
“一簡”艙單。實行艙單歸并,簡化企業申請艙單規定的流程。2020年1月1日至4月30日共累計歸并41192個艙單數據,同比增加63.16%。
“二簡”申報。簡化入境班列申報內容,企業免于填制境內車廂編號,截止4月30日,已辦理344列15248車。
“三簡”手續。簡化班列驗放手續,企業憑申報單電子數據辦理通關手續;
“四簡”處理。從簡從快處理轉關單異常數據,對夜間放行的班列轉關數據異常的,可先登記放行后補辦手續。
支持中歐班列樞紐站點建設
我們很貼心
積極引導轄區大型鋼材生產企業在“家門口”完成鋼材組貨集結和出口申報,對大規格特型鋼材量身定制專門監管方案,通過轉關模式抵達口岸后直接出口放行。相比傳統在口岸申報模式,“產地組貨集結+專列轉關發運”的模式,為企業減輕了倉儲費和滯留費的負擔,通關時效大幅壓縮。通過不斷釋放海關最新的政策紅利,為傳統鋼材產業去產能、提效能、穩出口再添動力。“產地組貨集結+專列轉關發運”模式的運行,將吸引更多的新疆本地貨源在“家門口”搭載中歐班列出口,提升烏魯木齊國際陸港區樞紐站點組貨能力,切實服務新疆“一帶一路”核心區對外開放格局從通道經濟向產業經濟轉變。
積極響應自治區倡議 全力保障南疆班列發運
我們很上心
自2019年9月起,為促進南疆勞動密集型產業和對外貿易發展,破解南疆交通運輸瓶頸制約,打開南疆出口產品對外出口的便捷通道,我關針對“和田-喀什-烏魯木齊”班列制定了優化通關方案,確保貨物在烏魯木齊國際陸港區集結后,按集拼集運方式轉關出境,并要求烏昌海關、阿拉山口海關結合實際發運情況,全力保障南疆班列快速發運。截止目前,我關共計監管南疆班列19列,755車,5.03萬噸,主要商品為番茄醬和果汁。
錄制總署課程 加強溝通交流
我們很上鏡
根據總署教培中心安排,推薦關區長期從事鐵路貨運業務的業務骨干,錄制《海關支持中歐班列發展的措施》系列課程之“減少報關次數降低報關成本”“支持建設中歐班列樞紐站點”的全國海關教育培訓課程,詳細介紹“艙單歸并”與“內外貿混編運輸”有關情況,對總署促進中歐班列發展的相關措施進行了詳細解讀。
互聯互通促發展
內外聯動
支持中歐班列運輸拓范圍
一方面以“義新歐”“渝新歐”等中歐班列為運輸載體,開展跨境電商直購進出口轉關業務,落實總署有關跨境電子商務綜合試驗區可以總運單開展轉關作業的要求,簡化轉關作業手續,提升中歐班列載運跨境電商貨物的通關效率。今年一季度驗放中歐班列載運跨境電商進出口113個集裝箱、104.2萬單,主要商品為家居用品、服飾、飾品、奶粉、化妝品等。
另一方面在疫情防控期間,公路和航空運輸無法保障時效的情況下,積極協同中歐班列節點城市所在地海關、郵政等單位,暫啟郵遞物品鐵路出境臨時郵路。今年一季度烏魯木齊海關驗放疆內進出境鐵路運郵36個集裝箱,疏運郵遞物品299噸;監管“義新歐”“渝新歐”出境班列疏運郵遞物品42個集裝箱,144噸。
進入4月,新疆各口岸進出口班列數進一步增長。目前開行的主要有長安號、蓉新歐、渝新歐、鄭新歐、漢新歐、“中國郵政號”專列等班列,經阿拉山口口岸開行的班列線路主要有12條,經霍爾果斯鐵路口岸開行的班列線路主要有16條。中歐班列數量在增長,搭載的貨物種類也在豐富,從最初的電子產品、日用百貨擴展到現在的機械制品、化工產品、食品等200多個品類,進出境郵遞物品快件、跨境電商轉關運輸等依托中歐班列開展的新業務蓬勃發展。
互聯互通
促進中歐班列高效集約開行提倡議
烏魯木齊海關緊密結合新疆特殊的地緣優勢、戰略優勢、資源優勢,圍繞“一帶一路”建設,以落實《新時代推進西部大開發形成新格局的指導意見》《西部陸海新通道總體規劃》和《海關支持中歐班列發展的措施》為契機,向全國海關發出了“關于進一步健全和完善與中歐班列始發地海關協作機制”的倡議,旨在積極促進中歐班列高效集約開行。
目前在前期與重慶、鄭州、杭州、西安、蘭州等中歐班列始發地海關建立支持中歐班列發展的聯絡協調機制的基礎上,新增9個直屬海關與我關取得聯系,為進一步深化中歐班列沿線海關互聯互通和協同共治,激發蟄伏的發展潛能,共同助力區域內更高水平的全面開放提供有力保障。
未來,烏魯木齊海關將貫徹中央關于做好“六穩”工作的相關部署,落實海關總署各項改革任務,支持企業復工復產,以深化海關業務改革2020為牽引,以促進便利化為主線、科技創新為支撐,不遺余力擴大改革紅利。特別要發揮地緣區位優勢,全力保障海關總署鐵路艙單/運輸工具管理系統上線運行,重點圍繞支持中歐班列拓展業務范圍、支持中歐班列多式聯運業務發展、推動中國與哈薩克斯坦“關鐵通”項目上線實施等深化雙多邊監管國際合作,進一步減負增效降低制度性交易成本,不斷提升中歐班列西向通道貿易便利化水平,服務“一帶一路”建設,續寫絲綢之路輝煌的新篇章。
未來可期!
(來源:烏魯木齊匯)
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