“國際郵政專列”從這里出發

5月9日10時30分，載著41個集裝箱的75054次中歐班列從廣州貨運中心石龍站啟程。班列在新疆霍爾果斯口岸出境后，途徑哈薩克斯坦、俄羅斯等國，預計16天后抵達立陶宛維爾紐斯站。這是粵港澳大灣區開行的首趟國際郵政專列，也是廣東中歐班列開行的又一條新線路。（廣州鐵道）3rc大陸橋物流聯盟

據悉，此次郵政專列裝載的貨物全是中國郵政有限公司東莞分公司的出口郵包，包含服裝、玩具、電子產品等上萬個品類貨物，共260噸，貨物價值1400萬美元。該班列全程運行10779公里，是我國目前運輸距離最長的郵政專列。該專列抵達維爾紐斯站后，集裝箱將分撥發往西班牙、英國、德國、意大利等26個歐洲國家。3rc大陸橋物流聯盟

這是粵港澳大灣區的福音啊！自疫情發生以來，迅速向全球蔓延，全世界的經濟受到了重挫，達到了低谷點。此次專列的開行，對于改革開放的前源地廣東來說，無疑是一次很好的機遇與挑戰，重塑廣東經濟發展，進一步打造廣東陸上“絲綢之路”大通道，加快人流、物流與現金流的職能轉變起到了承上啟下的作用。特別是東莞作為粵港澳大灣區的重要組成部分，是溝通內陸與香港、東南亞地區乃至世界的重要樞紐，疫情期間對于經濟的影響無可厚非，盡快“復工復產”是當前最重要的問題，廣鐵集團與中鐵集裝箱公司精準定位和企業需求，為了更好的推動外貿企業進出口回暖向好發展，為它們合理設計運輸線路，量身定制打造郵政專列綠色通道，為疫情期間暢通國際供應鏈提供充足運力支撐。3rc大陸橋物流聯盟

中歐班列與海運、空運相比，因為是實施分段運輸的，不涉及到人員檢疫，具有一定的優勢性。為保障班列安全穩定的運行，確保鐵路口岸安全暢通，鐵路部門在口岸專門派駐工作組，落實各項疫情防控要求，采用靈活的交接辦法，研發數字口岸系統，實施信息共享與互替，實現了全程無紙化通關，進而提高了口岸作業效率。再者就是加強國際鐵路聯運合作，充分發揮國際鐵路合作機制，健全各種合作模式，與沿線各國鐵路部門保持暢通聯系，及時解決班列在運行過程中存在的問題，保障中歐班列通道暢通無阻。3rc大陸橋物流聯盟

大事看擔當，逆境看襟懷。隨著這一列列車的繼往開來，中歐各國手牽著手、心連著心，構建人類命運共同體。滿載“中國力量”的中歐班列繼續推動“一帶一路”向更高水平、更深層次發展，架起了各國共同戰疫的“連心橋”，助力全球共同抗疫，彰顯大國擔當。3rc大陸橋物流聯盟

（來源：高鐵網）3rc大陸橋物流聯盟

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