中歐班列加快全球產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展

據(jù)悉，4月份國家鐵路貨物發(fā)送量完成2.67億噸，同比增加54萬噸、增長0.2%，日均裝車14.6萬車，繼續(xù)保持3月份以來的高位運行狀態(tài)。今年1至4月份，國家鐵路累計完成貨物發(fā)送量10.9億噸，同比增長2.4%，為疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展秩序加快恢復(fù)提供了可靠的運輸保障。gXg大陸橋物流聯(lián)盟

眾所周知，當(dāng)前我國疫情防控向好態(tài)勢進(jìn)一步鞏固，生產(chǎn)生活秩序加快恢復(fù)。隨著企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，務(wù)工流、學(xué)生流、旅游流疊加，鐵路運輸需求逐步增加。國鐵集團積極行動，在做好疫情防控的同時，多舉并措增運提質(zhì)，努力提升旅客的出行體驗，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供可靠保障，助力經(jīng)濟社會發(fā)展。暢通產(chǎn)業(yè)循環(huán)、市場循環(huán)、經(jīng)濟社會循環(huán)，鐵路運輸保障了“貨暢其流”，一企一策”制定運輸方案，加快廠礦、港口企業(yè)鐵路專用線建設(shè)，打通運輸服務(wù)“最后一公里”；提高車輛周轉(zhuǎn)效率和運輸效率，積極承接“公轉(zhuǎn)鐵”貨源。采取對部分鐵路貨運雜費實施階段性減半核收政策，實實在在地降低了企業(yè)物流成本，提振了市場信心，履行了社會責(zé)任，踐行了“人民鐵路為人民”的宗旨。gXg大陸橋物流聯(lián)盟

在筆者看來，中歐班列和“鐵海聯(lián)運”的逆勢雙增長，不但持續(xù)發(fā)揮對外穩(wěn)定貿(mào)易作用，還助力加快經(jīng)濟復(fù)蘇的節(jié)奏。中國市場的復(fù)蘇關(guān)乎世界經(jīng)濟發(fā)展的脈搏。在全世界“閉關(guān)抗疫”的情況下，國鐵集團創(chuàng)新交接作業(yè)方式，在部分口岸實行無紙化通關(guān)，加強與沿線各國鐵路部門聯(lián)系溝通，保證了中歐班列常態(tài)化穩(wěn)定開行。中歐班列猶如一柄利劍，沖破層層阻礙，不斷提升國際物流產(chǎn)品質(zhì)量，連續(xù)釋放政策紅利，彰顯大國擔(dān)當(dāng)，隨著我國“一帶一路”建設(shè)不斷深入，如今的世界格局，早已有全球化的趨勢。我國作為制造品出口國，保證外貿(mào)暢通，對經(jīng)濟復(fù)蘇起到?jīng)Q定性作用。以更有溫度、更有力度的硬核物流操作助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，更好地為恢復(fù)全球產(chǎn)業(yè)鏈條按下了“快進(jìn)鍵”。gXg大陸橋物流聯(lián)盟

筆者堅信，風(fēng)正好揚帆，沃野育希望。中國鐵路各項指標(biāo)的回暖，既是一份成績單更是一份宣言書。中國鐵路會以擔(dān)當(dāng)、奮進(jìn)的姿態(tài)揚帆遠(yuǎn)航再出發(fā)，尋找到更好增強經(jīng)濟的途徑，促進(jìn)更有潛力的經(jīng)濟增長，形成創(chuàng)新發(fā)展動力機制，為助推中國經(jīng)濟逆勢上揚全面向快、向好發(fā)展按下加速鍵。中歐班列更好地為恢復(fù)全球產(chǎn)業(yè)鏈條按下了“快進(jìn)鍵”。gXg大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：高鐵網(wǎng)）gXg大陸橋物流聯(lián)盟

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