暢通大物流 穩定供應鏈

4月30日，20噸陜西生產的植物提取物乘中歐班列“長安號”到達波蘭馬拉。“受新冠疫情影響，傳統海運空運國際貿易通道持續收窄，通過中歐班列‘長安號’將貨物及時、甚至提前交付到客戶手上，這對于我們植提外貿企業保市場、保履約、保訂單意義重大。”陜西植提協會副會長侯引軍說。2Gf大陸橋物流聯盟

承運這批植物提取物的西安盛世輝騰國際貨運公司總經理朱炳祥告訴記者，這批貨4月19日從西安出發30日到達，全程運行12天，用時比海運縮短了三分之二，比空運降低了至少50%的運輸成本。疫情下，西安國際港務區積極構建“效率高、成本低、服務優的國際貿易通道”現已經成為穩定供應鏈的重要保障。2Gf大陸橋物流聯盟

內陸改革開放新高地的“陸港引擎”2Gf大陸橋物流聯盟

2017年3月國務院印發的《中國(陜西)自由貿易試驗區總體方案》明確要求西安國際港務區片區重點發展國際貿易、現代物流等產業，通過“拓展西安陸路口岸鐵路監管功能，推動國際中轉集拼業務發展”“提升中歐班列(西安)輻射能力”等創新互聯互通機制。2Gf大陸橋物流聯盟

近年來，西安國際港務區深度融入共建“一帶一路”大格局，依托西安區位、交通優勢，發揮西安港門戶樞紐地位，打造中歐班列(西安)集結中心，全力推進“長安號”高質量、市場化、可持續發展。2Gf大陸橋物流聯盟

依托地理交通優勢和自貿試驗區的開放機制，中歐班列“長安號”不僅為陜西提供了“出海”的新通道，也為陜西與其它內陸地區開放發展提供了大平臺。2Gf大陸橋物流聯盟

隨著中歐班列“長安號”運行模式的成熟，2019年，一些國內城市加強與西安國際港務區的合作，累計開行襄西歐、蚌西歐、徐西歐、冀西歐、廈西歐……超過70列。與此同時，建設中歐班列(西安)集結中心成為一些研究機構、物流企業和地方政府的共識。2Gf大陸橋物流聯盟

2019年3月25日，來自“一帶一路”沿海港口、沿邊口岸、沿線地市、大型央企、國內外知名物流公司、鐵路公司、研究機構的300多名嘉賓齊聚西安，共商“一帶一路”沿線高質量發展大局，探討建設中歐班列(西安)集結中心，并發布《共建“一帶一路”(西安)陸海聯運大通道倡議書》。2Gf大陸橋物流聯盟

中歐班列“長安號”作為全國開行中歐班列城市中覆蓋最全、效率最高、服務最優的品牌優勢加速顯現。陸海內外聯動、東西雙向互濟的國際貿易通道建設強勁吸引了產業聚集。2019年5月28日，陜西加工貿易產業轉移承接中心落戶西安港，18個加工貿易和跨境電商總部項目“搶灘登陸”。2Gf大陸橋物流聯盟

開放通道的建設，也為企業開放發展、融入全球價值鏈提供了基礎。2Gf大陸橋物流聯盟

4月26日，首個陜西省企業出口的單一產品專列--隆基綠能光伏產品專列從西安新筑站始發，跨越萬里直達隆基在荷蘭蒂爾堡的保稅倉儲中心，快速輻射歐洲分布式客戶。2Gf大陸橋物流聯盟

隆基股份物流高級經理徐志鵬介紹，“選擇中歐班列這種長距離鐵路運輸交付形式是隆基在謹慎探討、評估了海、陸、空多種物流交付形式之后的創新性選擇。”“中歐班列無論是運力保障、安全性，還是時效、成本都有明顯改善，對于隆基整體供應鏈來說是一個非常好的通道。中歐班列的交付采用，將完美匹配隆基在西安、咸陽的組件生產基地，讓兩地的組件產品很好地覆蓋歐洲市場，具備很好的經濟性。”徐志鵬說。2Gf大陸橋物流聯盟

構建穩定開放供應鏈的“西安擔當”2Gf大陸橋物流聯盟

受疫情影響，目前僅有的國際航班主要以運輸防疫物資為主，空運價格近日平均增長5到10倍，海運也普遍處于停滯狀態。“幸虧有‘長安號’！”朱炳祥告訴記者“我們的許多客戶都是由海運轉向‘長安號’才保證了交付。”2Gf大陸橋物流聯盟

中歐班列“長安號”也為第十四屆全運會主場館--西安奧體中心按期完工立下“大功”。2月下旬，8個集裝箱的橡膠跑道(40英尺)，陸續從意大利阿爾巴鎮啟程，通過公路運抵米蘭，再從米蘭搭乘火車運抵德國杜伊斯堡，在杜伊斯堡分4批搭乘穩定高效的中歐班列“長安號”歐洲回程班列抵達西安。2Gf大陸橋物流聯盟

“這批跑道原計劃采用海鐵聯運方式，全程需要50天左右。”西安國際陸港集團副總經理翟若鵬告訴記者：“為保障西安奧體中心項目建設，我們采用‘公鐵聯運’門到門國際物流解決方案，全程運輸時間20天左右，節約了近一個月運輸時間，保證了項目按期完工。”2Gf大陸橋物流聯盟

相比空運和海運，中歐班列聯運分段運輸具有人員檢疫限制相對較少、運行安全穩定的優勢。對于供應鏈的開放、穩定、安全提供了重要助力。2Gf大陸橋物流聯盟

疫情發生后，隨著《海關支持中歐班列發展的措施》等諸多政策相繼出臺，西安國際港務區加強與相關部門合作，“鐵鐵聯運”“公鐵聯運”等新模式的廣泛應用，將西安鐵路集裝箱中心站打造成為貨物聚集分撥中心，區位優勢轉化為集聚貨源優勢。陜西周邊省市的出口企業辦理多程轉關手續，就可以通過“長安號”實現了對歐出口。2Gf大陸橋物流聯盟

3月16日，湖南惠普-岳陽新金寶工廠通過“公鐵聯運、多程轉關”出口了1512臺打印機。據企業測算，這次經中歐班列“長安號”出口比原海運減少運輸時間1個月。企業預計今年大約有2000個集裝箱貨物將通過中歐班列出口，新模式下全年可節約成本200萬元以上。2Gf大陸橋物流聯盟

去年以來，跨越里海、寬軌直達、“統一運單”、南北歐分撥班列等一系列全國首創提升了西安港的國際影響力。“襄西歐”“蚌西歐”“徐西歐”“冀西歐”“廈西歐”國際貨運班列相繼開行，中歐班列(西安)集結中心織線成網，集聚輻射能力加速擴大。2Gf大陸橋物流聯盟

2019年，中歐班列“長安號”共開行2133列，運送貨物總重達180.2萬噸，蟬聯中歐班列高質量發展綜合評價全國第一。今年截至4月17日，中歐班列“長安號”共開行832列，是去年同期的2.4倍，運送貨物總重67.6萬噸。其中80%左右貨物來自陜西省外。2Gf大陸橋物流聯盟

在過去兩個月，僅朱炳祥所在的公司，每個月通過中歐班列“長安號”完成貨運近一百票，陸運國際物流業務量月均增長30%。這些增長的業務，來自全國各地。2Gf大陸橋物流聯盟

“中歐班列‘長安號’服務體系成熟，而且開行數量全國第一，對于我們的客戶來說，這是供應鏈穩定的重要保障，今年，我們的許多在廣州和深圳等地的客戶出口電子產品也選擇‘長安號’。”朱炳祥說。2Gf大陸橋物流聯盟

疫情之下，跨境電商對要素高效配置更顯優勢。2Gf大陸橋物流聯盟

4月25日，陜西首批異地跨境電商貨物搭載“長安號”出境。該批貨物從鄭州綜合保稅區申報后轉關至西安綜合保稅區，再經阿拉山口鐵路口岸出境，后經德國杜伊斯堡卡車最終遞送到英國倫敦的消費者手中。2Gf大陸橋物流聯盟

數據顯示，截至4月26日，西安車站海關共監管跨境電商清單14.3萬票，日平均單量達1222單，日出區單量峰值達4846件；貨值3435.3萬元人民幣。2Gf大陸橋物流聯盟

當前中歐班列“長安號”向西常態化開行西安至中亞、歐洲的15條干線，覆蓋絲路沿線44個國家和地區。運輸的貨品由最初單一的石油鉆井設備增加到汽車、生活用品、廚具、日化等13大類5000余種貨物。2Gf大陸橋物流聯盟

得益于高質量運行，中歐班列“長安號”已經構建起效率高、成本低、服務優的國際貿易通道，成為穩定供應鏈的重要保障。2Gf大陸橋物流聯盟

（來源： 國際商報）2Gf大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682