中歐班列逆勢增長 展運輸主力軍力量
2020-05-06 08:58:12
Landbridge平臺
自疫情發生以來,國鐵集團發揮中歐班列戰略通道作用,加強班列開行組織,全力承接空運、海運轉移貨源,優先運輸國際合作防疫物資,實現中歐班列開行逆勢增長,積極為穩外貿抗疫情做貢獻。(5月2日人民網)
據悉今年1至4月份,鐵路共開行中歐班列共2920列、發送貨物26.2萬標箱,同比分別增長24%、27%,綜合重箱率98%。特別是4月份,中歐班列總開行數量和去程、回程班列開行列數三項指標,均創單月最高紀錄。
鐵路自從2011年試開行中歐班列,積極探索國際貨運聯運的模式,不斷積累經驗,致力開啟國際化大交通圈,倡導“一帶一路”促動沿線國家經濟發達;2015年5月鐵路提出“深化鐵路貨運改革,推動鐵路向現代物流轉型發展”的決策,在中歐班列運營良好的基礎上,先后開行中亞、中非等多條跨國國際貨運班列。加快沿線國家道路聯通、貿易暢通,利益共同體的重要作用。
現在物流是一個綜合性強的系統工程,就是利用現代化科技手段把物質生產和資金甚至勞動資源結合起來,進行有效配置,使經濟資源安全、快捷、順暢地到達經濟各領域。而鐵路在我國物流體系中扮演著舉足輕重的角色,鐵路根運輸市場的需求,通過考察、驗證、合作適時開行國際間貨運班列,主導共同致富,助經濟發展,同時也展示了鐵路走向國際大交通一種自信和實力。
新冠肺炎疫情發生以來,運輸行業持續受挫,一方面以前走空運、海運以及公路的運輸由于受疫情的影響,貨物中轉較慢,無法滿足企業運轉需求;再一方面由于鐵路獨特的運輸優勢:便捷快速特點,在疫情期間,貨運運輸穩步上升,為此鐵路針對運輸需求,采取公路運輸+鐵路運輸相結合的新型交通模式;在開好國內貨運列車同時,積極恢復中非、中歐等國際班列開行,為貨物快速周轉助一臂之力。
為此國家海關總署在2月24日出臺有利于中歐班列開行的十條舉措,如:減少報關次數降低報關成本、加強樞紐站點建設、促進多式聯運業務發展;支持利用中歐班列擴大進口,支持中歐班列拓展業務范圍等舉措,這些舉措極大促進了各國經貿往來,有助于中歐班列跨境運輸更方便。
當前,歐洲一些國家的生活和防疫物資需求比較旺盛,而中歐班列總開行數量和去程、回程班列開行列數三項指標創單月最高紀錄的逆勢增長,為全球抗疫方面貢獻了一定的力量!
(來源:高鐵票)
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