聚焦丨重塑競(jìng)爭(zhēng)力，這些城市都盯準(zhǔn)了中歐班列

疫情期間，中歐班列運(yùn)量大幅提升，海運(yùn)、空運(yùn)一度停滯，而相對(duì)穩(wěn)定可靠的中歐班列成為供應(yīng)鏈中不可忽視的一環(huán)。vxs大陸橋物流聯(lián)盟

今年1至4月份，中歐班列共開(kāi)行2920列、發(fā)送貨物26.2萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)24%、27%，綜合重箱率98%。其中，去程1638列、14.8萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)36%、40%，重箱率99.9%；回程1282列、11.4萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)11%、14%，重箱率95.5%。vxs大陸橋物流聯(lián)盟

“鋼鐵駝隊(duì)”回來(lái)了vxs大陸橋物流聯(lián)盟

“過(guò)去那個(gè)鋼鐵駝隊(duì)回來(lái)了。”有分析人士表示。vxs大陸橋物流聯(lián)盟

進(jìn)入3月后，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)度加快，中歐班列的倉(cāng)位需求量持續(xù)增長(zhǎng)。vxs大陸橋物流聯(lián)盟

作為中歐班列主要的進(jìn)出境口岸，2020年一季度阿拉山口鐵路口岸進(jìn)出境的中歐班列數(shù)量，出現(xiàn)了較明顯的變化。vxs大陸橋物流聯(lián)盟

目前，阿拉山口鐵路口岸開(kāi)行的班列線路主要有長(zhǎng)安號(hào)、蓉新歐、渝新歐、鄭新歐、漢新歐等12條線路。vxs大陸橋物流聯(lián)盟

2月1日至2月20日，進(jìn)出境中歐班列日均4列，較去年同期日均9至10列的數(shù)量出現(xiàn)了大幅下降。vxs大陸橋物流聯(lián)盟

隨著各地陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，3月日均達(dá)到11列，全面恢復(fù)到去年同期正常水平。vxs大陸橋物流聯(lián)盟

4月份以來(lái)，阿拉山口鐵路口岸進(jìn)出境中歐班列數(shù)量進(jìn)一步增長(zhǎng)，日均為13列，最高單日達(dá)到18列。vxs大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)內(nèi)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的進(jìn)度情況，也在中歐班列的運(yùn)載產(chǎn)品品類上得以體現(xiàn)。從國(guó)內(nèi)多個(gè)城市所開(kāi)行的中歐班列統(tǒng)計(jì)看，3月份后中歐班列的運(yùn)載產(chǎn)品表現(xiàn)得更加豐富，其中包含日用百貨、小家電、服裝、燈具、電子產(chǎn)品、汽車整車等多個(gè)類別的商品。vxs大陸橋物流聯(lián)盟

基于疫情期間的穩(wěn)定運(yùn)行，“鋼鐵駝隊(duì)”不僅留住了過(guò)去的老客戶，也開(kāi)拓了更多的新客戶。vxs大陸橋物流聯(lián)盟

事實(shí)上，中歐班列在疫情中不僅承擔(dān)了更大的運(yùn)輸任務(wù)，也與當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)形成了更加緊密的配合。vxs大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)李牧原表示，中歐班列不僅是一條運(yùn)輸通道，也是一條經(jīng)濟(jì)走廊，只有實(shí)現(xiàn)與地方產(chǎn)業(yè)的相互依存，中歐班列才能獲得更大的發(fā)展空間。vxs大陸橋物流聯(lián)盟

重塑城市競(jìng)爭(zhēng)力vxs大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)于國(guó)內(nèi)城市而言，在多年持續(xù)推動(dòng)中歐班列開(kāi)行的努力之后，終于看到了這條經(jīng)濟(jì)走廊帶來(lái)的機(jī)遇，企業(yè)依據(jù)中歐班列布局生產(chǎn)，更是為城市發(fā)展帶來(lái)新的活力與動(dòng)力。vxs大陸橋物流聯(lián)盟

越來(lái)越多的城市都開(kāi)始重視中歐班列的作用，一些企業(yè)也在做出新的部署。vxs大陸橋物流聯(lián)盟

——在陜西西安vxs大陸橋物流聯(lián)盟

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▲中歐班列長(zhǎng)安號(hào)助力西安奧體中心建設(shè)。（來(lái)源：中新網(wǎng)）vxs大陸橋物流聯(lián)盟

3月30日，歷經(jīng)20天，由中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”從意大利運(yùn)回的全運(yùn)會(huì)比賽專用橡膠跑道抵達(dá)西安，相比傳統(tǒng)海運(yùn)，節(jié)省了一個(gè)多月時(shí)間。這也確保了第十四屆全運(yùn)會(huì)主場(chǎng)館——西安奧體中心6月30日按期完工。vxs大陸橋物流聯(lián)盟

——在湖南長(zhǎng)沙vxs大陸橋物流聯(lián)盟

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▲4月29日，三一的起重機(jī)設(shè)備搭乘中歐班列(長(zhǎng)沙)前往中亞。（來(lái)源：長(zhǎng)沙晚報(bào)）vxs大陸橋物流聯(lián)盟

由三一重工制造的總貨值150萬(wàn)美元的工程機(jī)械設(shè)備，29日搭乘中歐班列（長(zhǎng)沙）啟程前往中亞。這是中歐班列（長(zhǎng)沙）今年開(kāi)行的第108列，也是湖南今年第10趟“制造專列”。vxs大陸橋物流聯(lián)盟

目前，中歐班列（長(zhǎng)沙）開(kāi)行了中聯(lián)重科、三一重工、吉利集團(tuán)等制造業(yè)專列。下一步還將加大力度，保障國(guó)際物流通道的順暢，助力湖南制造業(yè)企業(yè)融入“一帶一路”建設(shè)。vxs大陸橋物流聯(lián)盟

——在四川成都vxs大陸橋物流聯(lián)盟

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▲成都國(guó)際鐵路港。（來(lái)源：國(guó)際在線）vxs大陸橋物流聯(lián)盟

由于中歐班列的推動(dòng)，TCL已經(jīng)將該公司80%的歐洲訂單從廣東惠州轉(zhuǎn)移至成都工廠，目的正是希望通過(guò)中歐班列更快速響應(yīng)歐洲客戶的需求。vxs大陸橋物流聯(lián)盟

從2016年3月首趟中歐班列TCL專列首發(fā)以來(lái)，TCL成都工廠出口量和出口額實(shí)現(xiàn)了平均每年30%的增速。2020年一季度，TCL通過(guò)中歐班列（成都）出口2076標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)200%。vxs大陸橋物流聯(lián)盟

目前很多出去的中歐班列都采用了加掛的方式，從原本41節(jié)車廂加掛到50節(jié)。這也推動(dòng)了成都國(guó)際鐵路港國(guó)際班列開(kāi)行量今年一季度同比增長(zhǎng)36.3%，其中中歐班列開(kāi)行超400列，同比增長(zhǎng)92.7%。vxs大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長(zhǎng)汪鳴表示，在中歐班列開(kāi)行數(shù)量達(dá)到一定規(guī)模后，下一步應(yīng)該對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局加強(qiáng)研究，這是提升城市競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。vxs大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)一帶一路網(wǎng)）vxs大陸橋物流聯(lián)盟

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