“疫”線勞動者: 李秋逸和“徐州號”中歐班列背后的故事
2020-05-05 09:57:25
Landbridge平臺
“徐州號”中歐班列是近年來徐州市重點打造的開放平臺,也是徐州淮海國際陸港的核心載體。今天我們走近徐州淮海國際陸港集團的現(xiàn)場主管李秋逸,聽他講述“徐州號”中歐班列背后的故事。
李秋逸 徐州淮海國際陸港運營有限公司現(xiàn)場主管:
目前我們?nèi)粘9ぷ髦饕秦撠焾稣炯b箱落箱,還有后期和銅山站配合好資料審核以及現(xiàn)場安檢工作,最終完成咱徐州的海關報關。車輛由銅山站裝車發(fā)出,經(jīng)由徐州北站,作為班列的首發(fā)站,開往俄羅斯以及中亞相關國家。
疫情發(fā)生以來,陸港集團落實有效防控措施,強化檢查督促,切實履職盡責,確保將防疫和進出口兩手抓兩手硬。
李秋逸 徐州淮海國際陸港運營有限公司現(xiàn)場主管:
目前我們是對進站的每個集裝箱都會進行箱體的安檢工作,確保箱子沒有破損等情況。另外,我們會針對重點貨物,比如設備類的及整體大件貨物,進行開箱檢查,確保加固合格。同時,我們對每個箱子進行偏載偏重相關檢測,確保后期在運輸途中鐵路運輸?shù)陌踩?span style="display:none">3ti大陸橋物流聯(lián)盟
每當看到“徐州號”中歐班列順利駛出銅山站,李秋逸臉上總是洋溢出滿足幸福的微笑。
李秋逸 徐州淮海國際陸港運營有限公司現(xiàn)場主管:
從我們銅山站發(fā)出的時候,都感覺特別自豪。因為我們帶動了當?shù)仄髽I(yè)的貿(mào)易發(fā)展,讓我們的產(chǎn)品能夠出口到更多國家,讓我們的中國制造和中國智造能夠在全世界各地得到更好的弘揚。
在李秋逸和所有同事們的共同努力下, 2020年第一季度,全球抗擊疫情期間,“徐州號”中歐班列總計開行40列,較去年同期增長233%。
而徐州,作為歐亞大陸橋的重要節(jié)點城市,正在發(fā)揮著越來越重要的作用。通過打通連接亞非歐的國際大通道,拉長產(chǎn)業(yè)鏈、帶動千億元物流產(chǎn)業(yè),徐州的工程機械產(chǎn)品,正立足徐州,沿著絲路源源不斷向西走向亞歐腹地。
李秋逸 徐州淮海國際陸港運營有限公司現(xiàn)場主管:
通過班列的進口以及出口的正常開行,一帶一路沿線國家的經(jīng)濟交流,日加頻繁,相關的文化交流也逐日遞增,通過一帶一路的發(fā)展,讓我們自己的產(chǎn)品有更多走出國門的機會,其他國家優(yōu)質(zhì)的貨物、商品,也帶給我們國民更多接觸的機會,讓我們在資源互補、資源共享的前提下,能夠進一步促進中國與西方歐洲各個國家的經(jīng)濟交流、文化交流。
古老絲綢之路,如今正在以“一帶一路”倡議的踐行,輝煌再現(xiàn)著,富裕著密切聯(lián)系著沿線國家。
李秋逸 徐州淮海國際陸港運營有限公司現(xiàn)場主管:
中歐班列作為我國一帶一路的踐行者,中歐班列將一帶一路沿線國家串起來,就像一串美麗的珍珠,給我們帶來更美好的明天。
(來源:無線徐州)
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