兩“山”之間，貨運班列如約而至

據悉，4月21日，從蒙山開往天山的貨運班列在濟鐵物流園首發，這標志著臨沂物流園在“公轉鐵”，多式聯運的征程上又近一步。wJd大陸橋物流聯盟

在國內外疫情的沖擊下，我國經濟下行壓力明顯，但是中國經濟長期向好的基本面沒有變。雖有疫情造成的暫時性的挑戰與困難，也有國際疫情的持續蔓延，世界經濟下行風險加劇的外部影響。在這雙重疊加的壓力下，“穩”字當頭是總書記應對當前形勢做出的最重要的部署和安排，堅持穩中求進的總基調，減費降稅、促進就業、建立健全“供應鏈金融”為民營企業的化解壓力、保障糧食安全等，全力保供促“六穩”。鐵路部門也積極響應黨中央的號召，多措并舉，在保障疫情防控要求的前提下，精準對接各地需求，發揮鐵路部門的運輸潛力。這趟兩山之間貨運班列的開通，是連接臨沂和新疆、東部與西部的又一條運營專線，也是搭建起中國與世界共享的經濟之橋。wJd大陸橋物流聯盟

隔日發車，加速鐵路運輸周轉期。本次班列實行隔日對開，不僅是對原有線路的轉型升級，更是對現有運輸潛力的再度挖掘與提升。相比于原有的線路而言，此班列采取一站式直達運輸，不僅實現了點對點的運輸，滿足地區大宗貨運的需求，而且有效解決了運輸時間長、成本高的歷史難題，整個運輸里程縮短至5天內全部完成輸送，加快了鐵路運輸的周轉效率。而就近解編也促進了地區運輸效率的提升，實現了資源優化配置。中國鐵路變壓力為動力，化責任為使命與擔當，在“人民鐵路為人民”的宗旨中砥礪前行，為打贏藍天保衛戰做出鐵路貢獻。wJd大陸橋物流聯盟

降費節流，促進經濟高質量發展。“公轉鐵”運營集成本、安全、環保等優勢于一身，相比于公路運輸產生了多方面的經濟效益和社會效益。此次大膽的嘗試也是刺激疫情后國內經濟的重要途徑，鐵路部門一手抓疫情防控，一手抓復工復產，在求穩中逐步恢復生產能力，調整優化運輸結構，增強企業效益。在推動自身高質量發展的同時，帶動上下游企業的協同發展，形成了推動了地區經濟發展的強大合力。“臨疆”貨運的發行，也成為引領脫貧攻堅的先行力量，充分彰顯了在危難時刻運輸央企中流砥柱的使命擔當責任意識。wJd大陸橋物流聯盟

一帶一路，構建經濟共享的橋梁。臨沂借助“物流之都”的優勢，不斷深挖自身的潛力，作為長三角與環渤海經濟圈的重要結點，這條兩“山”之間的鐵路相連，更加凸顯了臨沂的物流能力。科學運營、多式聯運，在日新月異的時代變化下，必將走出新經濟的發展之路，同時，這也加速推進臨沂邁入“一帶一路”國際競爭的步伐，擴大了交易范圍，促進了國內外經貿交流，形成了全國范圍內的貨運經濟網，密切了中國與世界的經濟關系。將互通有無，經濟共享融入企業發展的戰略是中國鐵路不斷創新、打通堵點、補上斷點的時代需要。wJd大陸橋物流聯盟

如約而至的“臨疆”貨運班列，是一條通往幸福的班列，更是一班走向新希望的時代列車。wJd大陸橋物流聯盟

（來源：中國山東網）wJd大陸橋物流聯盟

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