中歐班列：疫情下的“沖鋒兵”

一季度，烏魯木齊海關累計監管進出境中歐班列1482列，同比增長7.39%，約占全國開行中歐班列總量的七成；監管中歐班列貨物102.42萬噸，同比增長45.09%。（4月29日 中國經濟網）4Vg大陸橋物流聯盟

烏魯木齊充分發揮歐亞運輸樞紐的優勢，對內連接重慶、鄭州等城市，對外連接德國、法國等國，助力經濟發展，帶去戰“疫”曙光，可謂是一箭雙雕，堪稱貨運中的“沖鋒兵”。4Vg大陸橋物流聯盟

如今，歐洲籠罩在疫情“陰霾”之下，中歐班列已累計發運防疫物資44.8萬件，共計1440噸，送達意大利、德國、西班牙、捷克、波蘭、匈牙利、荷蘭、立陶宛等多國，并以這些國家為節點分撥到更多歐洲國家。雖然航運、海運的作用仍不可小覷，但“魚和熊掌不可兼得”，航空運輸量小，海運“靠天吃飯”，速度慢，加之疫情的沖擊更是增加了運輸成本與時間。對于“百廢待興”的中國經濟，對于身處水深火熱的歐洲人民，中歐班列攬下了助力經濟復蘇，援助疫情重災區的雙重重擔。中歐班列逆行而上，為歐洲人民帶去的不僅是防疫物資，更是溫暖與希望。4Vg大陸橋物流聯盟

雖然疫情為貨運帶來了沖擊，但作為“一帶一路”的代表性名片，中歐班列仍舊發揮著安內穩外的作用。中國率先抗“疫”成功后，并未獨善其身，越是在緊要關頭，越是要發揮“排頭兵”的作用，與外國建立更加密切的合作關系。把“洋貨”帶進來，為各國提供貿易交流的平臺，加快地區經濟恢復；帶“國貨”走出去，從之前的特產百貨、機械電子，到現在的防疫物資，根據不同情況下外國人民的需求，想他人之所想，供他人之所需，為經濟發展和全球抗“疫”貢獻中國力量。4Vg大陸橋物流聯盟

為防控疫情按下“加速鍵”的同時，中歐班列更注重采取措施保證安全。 “一站式”無接觸服務避免保證防疫物資檢驗合格，送至各國；鐵路警方可與沿線各國警務合作，攜手執法，防止違法分子趁火打劫；利用GPS系統對班列進行追蹤定位，讓一切盡在掌握之中；企業進行集裝箱裝載，加強安全防護工作。對于可能出現擁堵的線路，考慮跨國多式聯運、結合海運、空運等方式，形成更為合理的中歐班列線路布局。4Vg大陸橋物流聯盟

錦上添花固然好，雪中送炭情義高，相信在這個“沖鋒兵”的帶領下，世界一定能夠盡快擺脫疫情“陰霾”，迎來勝利的曙光。4Vg大陸橋物流聯盟

（來源：鐵路網）4Vg大陸橋物流聯盟

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