歐亞班列，承載著美好愿景出發

疫情以來，各行各業都受到不同程度的影響。據報道，4月10日，“齊魯號”歐亞班列又增新線路，首開濟南至德國中歐班列。 據國鐵集團消息，今年一季度，中歐班列共開行1941列，發送17.4萬標箱，同比分別增長15%和18%，實現開行數量和貨物發送量穩步增長。2Vv大陸橋物流聯盟

中歐中亞班列為外貿產業發展“暢大道”。近年來，中歐、中亞班列線路不斷鋪開、日益加密。據了解，截至2019年6月底，僅中歐班列開行近1.7萬列，國內開行城市達62個，境外到達16個國家53個城市。線路的數量從最初一條、兩條，到現在網狀輻射至歐亞腹地，班列的數量從開始每月一列、兩列，到如今規律化、常態化，一步步暢通著國際貿易發展的新渠道。同時，鐵路、海關、地方企業等強強聯合，貨物品類不斷豐富、運輸效率不斷提高，穩外貿、穩外資，勢在必得。2Vv大陸橋物流聯盟

中歐中亞班列為疫情期間物流運輸“沖先鋒”。相扶無遠近，萬里尚為鄰。面對新冠肺炎疫情帶來的挑戰，中國鐵路主動擔當，為戰“疫”沖鋒陷陣。至3月底各省市中歐班列已累計發運醫用無紡布、醫用桌布、醫用外科口罩、紅外測溫儀、防護服等防疫物資33.38萬件，共494噸，主要到達意大利、德國、西班牙、捷克、波蘭、匈牙利、荷蘭等國家。鐵路部門加大對歐亞班列裝載、運輸、開行等方面的支持力度，不斷優化監管服務模式，與企業聯手抗“疫”、聯結產能、聯合互通，在各國危難之時攜手并進，暢通國際防疫物資運輸“大動脈”，守望相助、共克時艱，構建起歐亞貿易合作友誼之橋。2Vv大陸橋物流聯盟

中歐中亞班列為“亞歐大陸橋”的經濟發展跑出“加速度”。歐亞班列的日益壯大，為各國之間對外貿易發展提供了強有力的支撐。今年以來，4月12日中國首趟中歐班列郵包專列抵達立陶宛，滿洲里口岸站一季度出入境的中歐班列達591列等等，同時國家政策扶持，外貿、外資企業蓄勢待發，歐亞班列也時刻為“中國制造”“走出去”、海外產品“走進來”做好了充足的物流運輸準備，鐵路部門為企業提供政策咨詢、為貨物提供場地規劃、為班列開行做好發運保障，推動我國對外貿易發展不斷走向新高度。2Vv大陸橋物流聯盟

一趟趟歐亞班列滿載著貨物駛向遠方，它承載著的是新時代的美好愿景，是邁向未來的開放格局，更是構筑人類命運共同體的有力支撐。2Vv大陸橋物流聯盟

（來源：中國山東網）2Vv大陸橋物流聯盟

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